Le Britannique Lando Norris a habilement converti sa pole position en victoire lors du Grand Prix de Monaco ce dimanche 25 mai, devançant son rival de Ferrari, le régional de l’étape Monégasque Charles Leclerc et son coéquipier chez McLaren, le jeune Australien Oscar Piastri à la fin d’une course intrigante et stratégique, qui a vu Max Verstappen, retardé au maximum du maximum son second arrêt obligatoire, conservant ainsi la P1 jusqu’à l’avant-dernier tour sur une stratégie alternative.
Norris a survécu à un blocage massif au premier virage de Ste Dévote, avant de passer à travers les phases de voiture de sécurité virtuelle, les redoutables et redoutées périodes de trafic et la règle obligatoire des deux arrêts ici à Monaco, pour remporter sa deuxième victoire de la saison et réduire ainsi l’avance de son partenaire Oscar Piastri – troisième ce jour- au classement provisoire du Championnat. Totalisant désormais ce soir 158 points, contre 161 au kangourou ! Max Verstappen, quatrième cet après-midi, pointant lui au troisième rang, 22 points derrière avec 136 points
Leclerc, le vainqueur de 2024, finalement classé second a exercé une forte pression à plusieurs reprises pendant la course, notamment lors de la première montée vers Sainte Dévote et en fin de course, lorsque le pilote Red Bull a contenu ses suivants (Norris, Leclerc et Piastri) mais il a finalement dû stopper in extremis dans l’avant dernier tour, retardant cet arrêt jusqu’à l’extrême limite pour observer son deuxième pit-stop obligatoire, devant du coup se contenter de la quatrième place.
Verstappen ayant utilisé une stratégie de changements de pneus décalés qui a permis au pilote Red Bull de faire des relais beaucoup plus longs, lui donnant la tête de la course dans les toutes dernières phases de ce GP.
Le vainqueur qui déclarait:
« C’est un sentiment incroyable. C’était une longue course, une très longue course mais c’était vraiment sympa. J’ai pu pas mal attaquer sauf dans la dernière partie derrière Max et avec Charles très proche derrière. Et voilà, on a gagné à Monaco ! Peu importe la manière de le faire, j’imagine. Aujourd’hui, c’est ce dont j’ai rêvé qui s’est produit… Cette victoire, c’est un rêve pour moi depuis que je suis enfant. C’était intense mais je me suis senti en contrôle la plus grande partie de la course. Le plus difficile, c’était sur la fin avec Max qui nous ralentissait. J’ai choisi de ralentir un peu aussi pour avoir de la marge par rapport à lui et pouvoir accélérer face à Charles quand il le fallait. Et j’ai réussi à gérer ça jusqu’au bout. Je suis très heureux, mon équipe aussi et on va passer une très belle soirée. »
Pour sa part, Charles Leclerc, expliquait, lui:
« Je ne suis pas vraiment content mais bon, on a perdu la course hier en qualifications. Lando a fait un meilleur job ce week-end et mérite la victoire. Moi, j’ai réalisé mon rêve d’enfant l’an dernier en gagnant, pas cette année mais ce résultat est bien au-delà de nos attentes en arrivant ici. On pensait que ce serait difficile de rentrer dans le top 10 au départ ! Et on termine deuxième, très proche de la tête, donc c’est un bon week-end même si j’aurais aimé gagner. La fin de course serrée, c’était bien dans la voiture aussi parce que jusque-là, j’avais dû laisser un écart par rapport à Lando pour ne pas surchauffer mes pneus. Quand Max a tenté le coup de rester en piste et d’espérer un drapeau rouge – lequel lui aurait permis d’effectuer son dernier changement de pneus en restant en tête – m’a permis de mettre la pression sur Lando mais ce n’était pas suffisant. »
Enfin, le troisième qui conserve le commandement du Championnat on l’a dit, lui il lâchait:
« Ce week-end a été compliqué. Les essais libres ont été difficiles et je suis arrivé en qualifications sans trop de confiance. Aujourd’hui, je me suis rapproché en fin de course mais pas assez. Vu le circuit ici, on finit souvent là où on s’est qualifié. Mais je suis plutôt content globalement. Il y a aura des choses à regarder avant l’an prochain. Après je marque de bons points au Championnat et c’est un nouveau passage sur le podium ici à Monaco. Et si c’était un mauvais week-end pour moi alors ce n’était pas si mal au final. Ça donne de quoi travailler avant la semaine prochaine pour revenir plus fort à Barcelone. »
Quant à Lewis Hamilton, lui il a réalisé une course solitaire en route vers la cinquième place, gagnant deux places après sa pénalité après les qualifications pour avoir gêné Verstappen.
Mais l’autre sacrée performance ce dimanche reste celle du ‘ rookie, le grand espoir Français Isack Hadjar qui décroche dès sa 1ère participation à l’épreuve Monégasque, une sensationnelle et très belle sixième place devant un autre pilote tricolore Esteban Ocon de l’écurie Américaine Haas et son coéquipier chez Racing Bulls, le Néo-zélandais Liam Lawson, qui termine huitième.
Hadjar, le ‘benjamin des trois pilotes Français, heureux, confiait:
« On est resté sur le plan A, Liam – son partenaire chez Racing Bulls Lawson, qui a ralenti leurs rivaux derrière- a bien joué le jeu, cela nous a offert nos arrêts au stand assez tôt dans la course (aux 14 et 19ème tours) et ainsi permis de sécuriser la sixième place. C’était une bonne course, c’était un peu long mais je suis super content pour l’équipe. Le relais sur les pneus durs était long mais c’est Monaco, je savais que j’allais garder ma position même si ce n’était pas facile en termes de gestion. Je suis vraiment fier de moi, j’ai vraiment fait un week-end solide. Je suis très content de la progression, on a eu beaucoup de mal au début puis petit à petit on a fait les steps qu’il fallait. Partir cinquième, c’était assez ouf, être dans le train des grosses têtes, c’était cool aussi. Je suis très content. »
Esteban Ocon, en difficulté avec sa Haas à Imola termine dans le Top 10 ce dimanche, finissant à une bonne septième place :
« Jai roulé sur des rythmes très différents. À certains moments, il a fallu pousser fort, gérer à d’autres moments, voir un peu la dégradation et réfléchir et ralentir devant le box pour sécuriser la position. C’était une belle bataille avec Isack tout le long de la course. Bravo à lui pour cette belle course, de notre côté, on a fait le maximum qui était possible aujourd’hui, on ramène de beaux précieux points pour l’équipe, et cela fait vraiment plaisir. C’était un week-end bien construit, on a fait ce qu’il fallait, on n’a pas mis une roue dehors tout le week-end donc je suis plutôt satisfait »
Le Team Williams s’offre un doublé dans les points avec le Thaïlandais Alex Albon et l’Espagnol Carlos Sainz Jr classés eux, neuvième et dixième, privant la Mercedes de George Russell, du Top 10. Le Britannique, agacé, énervé et frustré par la conduite défensive d’Albon quelques tours plus tôt peu avant la fin course l’avait court circuité au freinage de la chicane à la sortie du tunnel, écopant fort logiquement d’un drive-through en toute fin de GP, pour so dépassement illégal.
Le second pilote Haas, Ollie Bearman a réalisé une belle remontée après sa pénalité de dix places sur la grille et quelques moments fous dans les premiers tours pour franchir le drapeau à damier en douzième position, suivi par ses copains, les ‘débutants Franco Colapinto seul pilote Alpine à l’arrivée et Gabriel Bortoleto de Kick Sauber).
Bortoleto avait heurté les rails au virage du Portier dès le premier tour après une bagarre avec Kimi Antonelli, mais il a parfaitement rebondi pour terminer juste devant l’Aston Martin de Lance Stroll, son coéquipier le très chevronné et expérimenté Nico Hülkenberg et la seconde Red Bull de Yuki Tsunoda, seulement dix-septième.
A la suite d’un mauvais choix et d’une très mauvaise stratégie de l’équipe de Toto Wolff, Antonelli au volant de la seconde Mercedes, étant le dernier à terminer en dix-huitième et dernière position position, après avoir effectué ses arrêts aux stands très tard dans la course, tout comme son leader George Russell d’ailleurs
Abandons enfin et de Fernando Alonso pour Aston Martin en raison de problèmes de moteur et de Pierre Gasly d’Alpine suite à un accrochage avec Tsunoda auteur d’un très mauvais jugement, à la sortie du tunnel alors que le pilote Français allait le doubler…
Gasly dépité détaillait l’affaire:
« Yuki Tsunoda a fait une erreur au virage du portier avant le tunnel, ce qui m’a permis d’être assez proche de lui. Il a commencé à freiner à gauche, contrairement aux tours précédents, donc je me suis mis à droite et je ne m’attendais pas à ce qu’il revienne sur la droite. C’est malheureux, il va falloir vite se concentrer sur la semaine prochaine. »
Gilles GAIGNAULT
Photos : F1 – TEAMS
LE RÉSULTAT DU GRAND PRIX DE MONACO 2025
1 – Lando Norris (McLaren-Mercedes) les 78 tours en 1h40’33″843
2 – Charles Leclerc (Ferrari) à 3″131
3 – Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) à 3″658
4 – Max Verstappen (Red Bull-Honda) à 20″572
5 – Lewis Hamilton (Ferrari) à 51″387
6 – Isack Hadjar (Racing Bulls-Honda) à 1 tour
7 – Esteban Ocon (Haas-Ferrari) à 1 tour
8 – Liam Lawson (Racing Bulls-Honda) à 1 tour
9 – Alexander Albon (Williams-Mercedes) à 2 tours
10 – Carlos Sainz Jr (Williams-Mercedes) à 2 tours
11 – George Russell (Mercedes) à 2 tours
12 – Oliver Bearman (Haas-Ferrari) à 2 tours
13 – Franco Colapinto (Alpine-Renault) à 2 tours
14 – Gabriel Bortoleto (Sauber-Ferrari) à 2 tours
15 – Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) à 2 tours
16 – Nico Hülkenberg (Sauber-Ferrari) à 2 tours
17 – Yuki Tsunoda (Red Bull-Honda) à 2 tours
18 – Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) à 3 tours
ABANDONS :
Fernando Alonso et Pierre Gasly
LE CLASSEMENT PROVISOIRE DES PILOTES
- Piastri : 161 points – 2. Norris : 158 – 3. Verstappen : 136 – 4.Russell : 99 – 5.Leclerc : 79 – 6.Hamilton : 63 – 7.Antonelli : 48 – 8.Albon : 42 – 9. Ocon : 20 – 10.Hadjar : 15 – 11.Stroll : 14 – 12. Sainz Jr : 12 – 13. Tsunoda : 10 – 14. Gasly : 7 – 15. Hülkenberg et Bearman : 6 – 17.Lawson : 4.
LE CLASSEMENT PROVISOIRE DES EQUIPES
1.McLaren-Mercedes : 319 points – 2.Mercedes : 147 – 3.Red Bull-Honda : 143 – 4. Ferrari : 142 – 5.Williams-Mercedes : 54 – 6.Haas-Ferrari : 26 – 7.Racing Bulls-Honda : 22 – 8.Aston Martin-Mercedes : 14 – 9.Alpine-Renault : 7 – 10.Sauber-Ferrari : 6.
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