Nouveau succès de Gendebien en 1960 avec son compatriote Paul Frère, puis en 1963 à nouveau avec Phil Hill . En 1963, la victoire revient au tandem 100 % Italien, Lorenzo Bandini-Lodovico Scarfiotti.En 1964, c’est le tandem Frano-Italien Jean Gichet -Nino Vacarella qui offre la victoire à l’Ingéniere Enzo Ferrari et enfin l’ultime et neuvième succès, est obtenu par l’Autrichien Jochen Rindt et l’Américain Masten Greory le dimanche 20 juin 1965Depuis, la firme de Modéne, a émigré, plus au sud, du côté de Maranello et a choisi de s’aligner officiellement dans les Grands Prix de Formule 1Délaissant le monde de l’endurance, laissant ainsi le terrain libre aux écuries privées qui ces dernières saisons y engagèrent plusieurs années durant, d’abord la très belle barquette, la 333 SP, puis plus récemment, les superbes et trés performantes GT, les Ferrari Maranello, F 430 et dorénavant F458Afin de vous faire découvrir toutes ces BELLES Italiennes, voici quelques clichés des voitures engagées cette année.Par les écuries AF Corse, Krohn, JMB, JMW et Luxury RacingGilles GAIGNAULTPhotos : Patrick MARTINOLI – Thierry COULIBALY – AUTONEWSINFO UN CLIN D’ŒIL A L’HISTOIRE….
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