Assurément une sacrée performance, un réel et bel exploit que ce sacre en Supercup Porsche édition 2025, décroché en ce dimanche 7 septembre 2025, par le jeune pilote Français Alessandro Ghiretti… car il faut tout de même remonté loin dans l’histoire de la prestigieuse discipline et ce pour trouver trace d’un pilote tricolore, titré Champion de cette célèbre épreuve, qu’est la Supercup Porsche.
Laquelle se dispute annuellement en ouverture des Grands Prix de F1… En effet, effectivement quand on analyse et consulte le palmarès, il faut retourner au siècle passé, au XXème. Et au millésime 1996… Pour trouver trace de celui, où le lauréat était un tricolore qui se nommait Manu Collard!
Certes, diront certains passionnés de compétition automobile, il y aussi plus récemment l’Azuréen Stéphane Ortelli. OUI, mais le Cannois victorieux de cette Supercup Porsche, à l’issue de la saison 2002, est bien né en France à Hyères dans le Var le 30 mars 1970, mais il roulait sous licence Monégasque !!! CDFD
Tous les titres de la Porsche Supercup 2025 pour Schumacher CLRT Racing Team !
Arrivé en leader pour disputer la dernière manche de la Porsche Mobil 1 Supercup, l’équipe Française Schumacher CLRT Racing Team, n’a pas tremblé à Monza …
Où l’un de ses pilotes le jeune tricolore Alessandro Ghiretti a battu son challenger en terminé à la seconde place, un résultat amplement suffisant pour ceindre la couronne de Champion ‘Pilotes 2025 de la discipline, avec 130,5 points conte 115,5, à son dauphin Robert de Haan, assortie également du titre de ‘Champion Teams.
La totale pour L’écurie, laquelle de plus, réédite ainsi son double accomplissement de 2024, auquel s’ajoute le bonheur d’avoir placé également son ‘Champion Rookie Flynt Schuring sur le podium final, ce qui ne s’était pas produit dans la série depuis 2019 !
Alessandro qui déclarait à sa descente de voiture :
« Franchement, je suis content du titre, mais pas de ma course »
Et de poursuivre, précisant alors :
« J’ai commis quelques erreurs aujourd’hui. Après le restart, j’ai crevé un pneu au freinage de la chicane Ascari, ce qui a compliqué la fin de course. J’ai perdu deux places à un moment, mais heureusement, j’ai pu les regagner et franchir la ligne d’arrivée en deuxième position.»
Avant de conclure :
« J’aurais aimé gagner, mais j’ai parfois hésité pour ne pas compromettre le titre. Je suis d’autant plus heureux que cela ait fonctionné. Maintenant, bien sûr, le sentiment qui domine, c’est la joie d’y être parvenu. Je tiens à remercier mon équipe Schumacher CLRT pour son travail acharné. »
Les données de base n’incitaient personne à l’attentisme car en cas de victoire de l’adversaire, il fallait qu’Alessandro termine impérativement sur le podium.
Or en Supercup, les candidats au Top 3 ne manquent pas, le suspense était donc garanti…
De plus, avec 14 points de retard sur son coéquipier, Flynt pouvait tirer les marrons du feu !
Bref, dans tous les cas de figure, il valait mieux partir devant et essayer de s’y maintenir, comme dans n’importe quelle autre course !
Trois et cinq des essais libres, les pilotes de la formation Schumacher CLRT Racing Team, ont ensuite connu des destins opposés en qualification.
Si Alessandro obtient une belle place en première ligne, son plus proche rival au championnat est beaucoup moins bien positionné sur la grille de départ, car il ne pointe qu’au dixième rang !
Quant à Flynt, lui il se contente d’une bien modeste seizième place, faute d’avoir trouvé un tour clair dans une séance précisons-le, perturbée par un drapeau rouge !
Dimanche en fin de matinée, la course commence… par un autre drapeau rouge qui oblige les organisateurs du Grand Prix d’Italie à réduire la durée de l’épreuve à une petite vingtaine de minutes.
Les débats sont mouvementés, mais Alessandro tient bon et le ‘Champion Rookie de la Supercup 2023, Champion des Porsche Carrera Cup France et Asia 2024, décroche la seconde place.
Avec ce sixième podium de la saison, le ‘Pilote Junior Porsche Motorsport, ajoute à son jeune palmarès qu’il enrichit à nouveau, le titre absolu de cette 33ème édition de la Porsche Mobil 1 Supercup.
Et on le répète, Il devient le premier Français à obtenir cette distinction depuis son compatriote Emmanuel Collard… Cela remonte car c’était en 1996 !
Flynt Schuring, lui, s’était promis de remonter mais le départ derrière le safety-car et la réduction du nombre de tours à parcourir ne l’a pas favorisé.
Il a tout de même fait son chemin vers la dixième place et la victoire en ‘Rookie, en clôture d’une saison qui l’a vu marquer des points à huit reprises fois sur le huit épreuves…
Escalader trois podiums, signer deux pole positions et conquérir le titre réservé aux débutants avec sept succès de catégorie !
Une sacrée année encore pour le team-manager, ancien pilote, Côme Ledogar :
« Le but était de gagner et il ne peut pas y avoir de favoritisme. On l’a vu toute la saison, nos deux pilotes se sont battus l’un contre l’autre, que ce soit en Cup Allemande ou en Supercup. Bien sûr, ils doivent rester sportifs, avec leur coéquipier comme avec les autres, mais en dehors de ça, que le meilleur gagne ! »
Et le ‘patron poursuit, lâchant :
« Le fait d’avoir mené un Français vers le titre, c’est quand même quelque chose, mais l’important pour moi est d’aider des pilotes à concrétiser leur rêve. On gagne grâce à eux, Alessandro et Flynt sont juste exceptionnels. Deux jeunes drôles, sympas, avec qui il est cool de bosser, mais dans la voiture, ce sont des chiens qui vont à la guerre ! Ils nous font pleinement confiance, on s’en rend compte quand on arrive en début de week-end et qu’on a besoin de tester des choses dans deux directions différentes. On répartit les tâches entre les deux pilotes aux essais libres mais au moment de la qualif, ils se battent dans le même dixième ! Alors on se dit qu’on a affaire à deux jeunes solides qui ont un joli futur devant eux. »
Avant de préciser en concluant :
« Avec mon expérience de pilote, je ne me permets pas plus que ça de leur donner des conseils, je me contente de leur donner les meilleurs outils, les meilleurs coachs, le meilleur matériel. »
Mais la saison 2025, n’en est pas encore à ce jour terminée car Alessandro et Flynt doivent poursuivre sur cette voie à l’occasion de la reprise de la Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland, ce week-end des 13 et 14 septembre au Red Bull Ring !
Actuellement, Alessandro Ghiretti mène et domine, totalisant 34 points d’avance sur son dauphin, Robert de Haan du Team Proton Huber et dont le pilotage n’a pas été franchement correct, lors de bien des courses…,
Schuring, occupant lui la quatrième position. Le duo de l’équipe Schumacher CLRT a déjà remporté sept courses en 2025 en Cup Allemande!
Il leur reste encore deux meetings soit quatre manches.
Gilles GAIGNAULT
Photos : PORSCHE SUPERCUP – TEAM
A PROPOS DE CETTE ÉCURIE SCHUMACHER CLRT RACING
Schumacher Racing Teams est né en 2024 sous l’égide du groupe de distribution automobile européen 4Car Lovers? dirigé par Edouard Schumacher. Cette structure dédiée à la compétition chapeaute aujourd’hui trois écuries automobiles, Schumacher CLRT, Schumacher GP et Schumacher IMSA, impliquées dans différents championnats Grand Tourisme.
Pour relever ce défi, l’écurie peut s’appuyer sur la synergie de compétences reconnues à tous les niveaux du sport automobile, sur son esprit créatif et sa passion de l’innovation.
