Marcus Ericsson décroche sa première pole position en carrière à Arlington
Cette fois, Marcus Ericsson n’a laissé aucun doute.
Après trois occasions manquées de peu, Ericsson a enfin décroché ce samedi 14 mars 2026 sa première pole position en carrière en NTT Indycar Series signant le chrono de référence du Grand Prix d’Arlington.
Le pilote Suédois a été le premier à boucler un tour de qualification dans le nouveau format d’un tour par voiture pour le Firestone Fast Six. Les six premiers du deuxième tour de qualification ont été classés dans l’ordre inverse pour le tour final, le plus lent partant en premier et le plus rapide en dernier.
Aucun des cinq pilotes suivants n’a pu battre le chrono d’Ericsson, bouclé en 1 minute et 34,3562 secondes au volant de sa Dallara – Honda, la N° 28 de l’écurie Andretti Global. Son meilleur tour était près d’une demi-seconde plus rapide que celui de son plus proche poursuivant, le multiple Champion en titre, l’Espagnol Alex Palou de l’écurie Chip Ganassi Racing.
La première pole position de la carrière d’Ericsson est survenue lors de sa 117ème épreuve de la série Indycar, son meilleur résultat précédent étant une deuxième place à trois reprises, dont cette année lors du Grand Prix de St. Petersburg,la manche d’ouverture de la saison 2026.
Ericsson qui déclarait :
« J’ai assez attendu, je peux vous le dire. Je crois que ma dernière pole position remonte à 2013. C’est pour ça que celle-ci a une signification toute particulière pour moi. À deux centièmes de seconde près à St. Pete cette année »
Le quadruple champion en titre, Palou, s’est qualifié deuxième en 1’34.8180 au volant de sa Dallara – Honda , la N° 10 de l’écurie Chip Ganassi Racing. Palou était le dernier pilote à s’élancer sur le circuit urbain temporaire de 4,4 km (2,73 miles) et ses 14 virages lors des qualifications, après avoir réalisé le meilleur temps parmi les douze pilotes de la deuxième série.
Le Mexicain Pato O’Ward partira troisième après son tour en 1’34.8453 dans sa Dallara-Chevrolet, la N° 5 d’Arrow McLaren, avec l’Australien Will Power le rejoignant en deuxième ligne après un tour en 1’35.0856 au volant de sa Dallara – Honda, la N° 26 d’Andretti Global.
Les coéquipiers chez Meyer Shank Racing w/ Curb ont monopolisé la troisième ligne. Felix Rosenqvist partira cinquième après son tour en 1’35.1607 au volant de la Dallara-Honda N° 60, tandis que Marcus Armstrong s’élancera sixième avec un chrono de 1’35.6012.
Les pilotes motorisés par Honda ont décroché six des sept premières places des qualifications pour la course de 70 tours, dont l’horaire de départ a été modifié en raison des vents violents prévus dimanche après-midi dans le nord du Texas.
A retenir la quinzième place du Français Romain Grosjean avec la Dallara-Honda Dale Coyne, la seizième du ‘rookie Brésilien Caio Collet avec sa Dallara-Chevrolet du Team Foyt et la dix-septième de Mick Schumacher, qui pilote lui l’une des Dallara-Honda du Rahal LL
Peter GRISWOLD
Photos : INDYCAR – TEAMS
LA GRILLE DE DÉPART A ARLINGTON
1 – Marcus Ericsson (Dallara-Honda) Andretti – 1’34″3562 – Fast Six
2 – Alex Palou (Dallara-Honda) Chip Ganassi) 1’34″8180 – F6
3 – Pato O’Ward (Dallara-Chevrolet) Arrow McLaren – 1’34″8453 – F6
4 – Will Power (Dallara-Honda) Andretti – 1’35″0856 – F6
5 – Felix Rosenqvist (Dallara-Honda) Meyer Shank – 1’35″1607 – F6
6 – Marcus Armstrong (Dallara-Honda) Meyer Shank – 1’35″6012 – F6
7 – Kyle Kirkwood (Dallara-Honda) Andretti – 1’33″8868 – Q2
8 – Christian Rasmussen (Dallara-Chevrolet) Carpenter – 1’34″1440 – Q2
9 – David Malukas (Dallara-Chevrolet) Penske – 1’34″2456 – Q2
10 – Alexander Rossi (Dallara-Chevrolet) Carpenter – 1’34″3040 – Q2
11 – Josef Newgarden (Dallara-Chevrolet) Penske – 1’34”3957 – Q2
12 – Santino Ferrucci (Dallara-Chevrolet) Foyt – 1’34”4898 – Q2
13 – Louis Foster (Dallara-Honda) Rahal LL – 1’34”6639 – Q1 Groupe 1
14 – Kyffin Simpson (Dallara-Honda) Chip Ganassi – 1’34”7931 – Q1 Groupe 2
15 – Romain Grosjean (Dallara-Honda) Dale Coyne – 1’34”7199 – Q1 G1
16 – Caio Collet (Dallara-Chevrolet) Foyt – 1’35”0300 – Q1 G2
17 – Mick Schumacher (Dallara-Honda) Rahal LL – 1’34”8391 – Q1 G1
18 – Christian Lundgaard (Dallara-Chevrolet) Arrow McLaren – 1’35”0760 – Q1 G2
19 – Dennis Hauger (Dallara-Honda) Dale Coyne – 1’34”8731 – Q1 G1
20 – Scott Dixon (Dallara-Honda) Chip Ganassi – 1’35”1306 – Q1 G2
21 – Rinus VeeKay (Dallara-Chevrolet) Juncos Hollinger – 1’34”9196 – Q1 G1
22 – Nolan Siegel (Dallara-Chevrolet) Arrow McLaren – 1’35”2288 – Q1 G2
23 – Sting Ray Robb (Dallara-Chevrolet) Juncos Hollinger – 1’36”1786 – Q1 G1
24 – Graham Rahal (Dallara-Honda) Rahal LL – 1’35”3159 – Q1 G2
25 – Scott McLaughlin (Dallara-Chevrolet) Penske – 1’35”6580 – Q1 G2
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