Le Championnat du monde d’endurance WEC de la FIA, va couronner ses nouveaux Champions ce week-end dans l’antre Lombarde du mythique Temple de la Vitesse de Monza aux portes de Milan, l’occasion des 6 Heures de Monza, point d’orgue final d’une inoubliable saison 2026.
Cette épreuve remplaçant pour cause de conflit au Moyen-Orient qui perdure et a empêché l’organisation de l’habituelle course de clôture sur la piste de Sakhir, dans l’Ile de Bahreïn !
De la manche inaugurale des 6 Heures d’Imola jusqu’à Monza, l’élite mondiale de l’Endurance aura offert une fois encore un spectacle à nulle autre pareille aux passionnés du sport automobile, fans des compétitions d’endurance.
Répartis entre les catégories Hypercar et LMGT3, les quatorze constructeurs de renommée internationale engagés en mondial WEC dans les deux catégories des Hypercar et du LMGT3… Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Corvette, Ferrari, Ford, Genesis, Lexus, McLaren, Mercedes, Peugeot, Porsche et Toyota, vont se disputer les honneurs d’une ultime victoire cette saison, sur l’un des circuits les plus légendaires au monde.
Duel interne chez Toyota pour le titre Pilotes
Suite à son doublé autoritaire lors des récentes 6 Heures de Barcelone à Cataluya, Toyota s’est mathématiquement assuré le huitième titre Constructeurs de sa riche histoire en Championnat WEC.
La firme d’Aichi, qui a déjà remporté quatre des sept manches cette saison, est également certaine de s’adjuger le titre Pilotes… Mais l’identité de l’équipage couronné reste à déterminer !
Forts de deux victoires consécutives, à Fuji et Barcelone, le trio Brendon Hartley, Sébastien Buemi et Ryo Hirakawa compte 17 points d’avance sur leurs plus proches poursuivants, ceux de la voiture-sœur, la seconde Toyota, la N°7, que se partagent, Kamui Kobayashi, Nyck de Vries et Mike Conway.
Les 6 Heures de Monza marqueront d’ailleurs la dernière course du pilote anglais, double Champion du monde (2020, 2021) en MONDIAL WEC et qui a annoncé il y a quelques semaines qu’il se retirait en fin ce saison.
Après avoir dominé les débats en 2025, en remportant consécutivement les quatre premières manches, l’Hypercar Ferrari 499P n’a, curieusement, signé qu’un seul succès depuis le début de l’année, l’équipage de la voiture N°50 composé d’Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen ayant profité à Auqtin au Texas des pépins de Toyota, pour s’imposer pour la première fois depuis l’épreuve inaugurale au Qatar.
Le trio a une fois de plus porté haut les couleurs de Ferrari en Espagne. L’enfant du pays, Miguel Molina, est remonté de la huitième place sur la grille à la quatrième dès le début de cette course de six heures, occupant même brièvement la deuxième position avant de céder face à un Nyck de Vries incisif.
Ses équipiers Nicklas Nielsen et Antonio Fuoco ont par la suite maintenu cette solide dynamique, la N°50 s’affirmant comme le concurrent principal derrière les Toyota pour finalement franchir le drapeau à damiers en troisième position.
Quatre prétendants pour une couronne en LMGT3
Trois semaines après son coup d’éclat aux 6 Heures de Barcelone, l’équipe Porsche The Bend Manthey s’est replacé dans la course aux titres mondiaux dans la catégorie LMGT3 du WEC.
Symbole de l’extrême compétitivité de la catégorie, le trio de la Porsche 911 N°92, Riccardo Pera, Yasser Shahin et Richard Lietz est devenu le septième équipage différent à s’imposer en autant de manches disputées cette saison !
Manthey, double Champion du monde en titre, va-t-il réussir la passe de trois ?
Si la Corvette Z06 TF Sport N°33 compte 18 points d’avance en tête sur la Porsche N°92 après les 6 Heures de Barcelone, l’équipe allemande a profité de la manche catalane pour inscrire… 19 unités de plus que les leaders au classement !
Du côté de TF Sport, la surprise pourrait aussi venir de la N°34 inscrite par Racing Team Turkey, toujours en lice pour la couronne.
Enfin, avec 26 points de retard sur la tête du classement, la BMW M4 N°69 de Team WRT devra signer la pole position et la victoire aux 6 Heures de Monza et espérer une défaillance de ses rivaux pour décrocher le titre et ainsi réaliser l’un des plus grands comebacks de l’histoire du Championnat du Monde d’Endurance WEC de la FIA !
Stéphane CAVOIT
Photos : Willy CHANTELOUP – RACING SHOOTS et DPPI
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