Une nouvelle fois, la lutte entre les deux pilotes de Maranello, a tourné au fiasco…
Et c’est Max Verstapen qui a finalement – bravo à lui – qui remporte une course, un GP du Mexique promis à Ferrari et que la firme au cheval cabré à pourtant laissé échapper et perdu !!
La faute à qui ?
Va savoir Charles… Mais le pilote de la Red Bull, il doit largement sa victoire à Charles Leclerc et son attaque insensée sur son partenaire et poleman, Lewis Hamilton au virage 4 dès le premier tour !
Une attaque d’autant plus regrettable qu’il avait déjà pris un risque aux virages 1 et 2, à l’extérieur, où il n’aurait jamais pu terminer le virage à gauche.
Après l’arrivée, Lewis Hamilton, a lancé :
« On va avoir des conversations en privé. Ça ne sera pas facile mais c’est nécessaire.»
Ajoutant :
« Mais quand votre coéquipier travaille contre votre position, c’est difficile.»
Et précisant encore :
« Quelque chose doit changer, c’est certain.»
Et le septuple Champion du monde rappelle:
« Une partie de notre contrat nous oblige à travailler en équipe.»
Et Lewis conclut:
« Cela n’aurait pas dû se se passer comme ça. Cela c’est certain, c’est une évidence.»
Lewis Hamilton a freiné plus fort, du coup Charles Leclerc est sorti de la piste en coupant la chicane, Lewis, ayant perdu du terrain, a alors été dépassé par Max Verstappen qui, profitant de la pénalité évidente de 5 secondes infligée au Monégasque, a pris la tête pour ne plus la quitter face aux Rosso.
Adieu la victoire pour Ferrari. Au restart, Hamilton, parti deuxième après le drapeau rouge, suite au violent accident de la Cadillac de Valtteri Bottas, a dominé Charles Leclerc, le dépassant grâce à un meilleur envol et ne lui laissant cette fois… aucune ouverture !
Probablement énervé, Charles Leclerc a une nouvelle fois commis une grave erreur, bloquant ses roues avant au freinage, menaçant une collision avec Hamilton ou Verstappen et endommageant sérieusement son pneu gauche qu’il a sacrément allumé provoquant un panache de fumée.
Incapable de maintenir la vitesse nécessaire avec ce pneu bien abîmé, il a ensuite, vite été dépassé par la Mercedes d’Andrea Kimi Antonelli qui du coup est monté sur le podium pour célébrer son titre mondial de la plus belle des manières, accompagnant deux ‘ monstres sacrés de la F1 (Max et Lewis) puis il a résisté jusqu’à la ligne d’arrivée face à la McLaren du Champion du monde en titre, Lando Norris, terminant finalement quatrième.
Une victoire facile aurait pu être acquise pour Lewis Hamilton qui rappelons-le, avait signé la pole position, voire un doublé pour Ferrari.
Mais comme cela s’est produit à plusieurs reprises cette année, Charles Leclerc semble tout faire pour contrer Lewis Hamilton, lorsque le Britannique, sept fois sacré Champion du monde, contre aucun titre au Monégasque, le domine !
Mais on ne peut que le constater surtout, le directeur de l’équipe, le Français Frédéric Vasseur, ne clarifie jamais la situation et semble toujours favoriser Charles.
C’est notre impression, bien sûr, mais n’oublions pas que lorsque Lewis avait la moindre chance de défier le leader du championnat, Antonelli, aucun ordre ne lui a jamais été donné.
Bien sur, Vasseur a exprimé sa déception à la télévision française, sans toutefois accuser Leclerc :
« J’ai du mal à digérer ce qui s’est passé car, honnêtement, je trouve ça irrespectueux. Irrespectueux envers la marque, envers tous ceux qui travaillent ici et envers tous les efforts que nous avons fournis. Nous avons fait un réel progrès en termes de performance, et je pense que gâcher une victoire comme ça est difficile à accepter. Je n’ai pas encore parlé avec eux. Nous aurons le temps de nous asseoir et de discuter de vive voix, mais pour l’instant, j’ai vraiment du mal à m’en remettre… »
Et il poursuivait et précisait encore :
« Je ne pointe personne du doigt. Je veux leur parler. Je pense que Lewis a aussi élargi sa trajectoire, mais il ne faut pas oublier que nous représentons une marque, des sponsors, et que 2 000 personnes travaillent en coulisses. Ils ne courent pas seulement pour eux-mêmes, ils courent pour tous ces gens. Nous nous réunirons ce soir ou demain matin pour en discuter et clarifier la situation, puis nous nous concentrerons immédiatement sur São Paulo. Je pense que le fait d’avoir une autre course la semaine prochaine est la meilleure chose qui pouvait nous arriver. »
Il faut dire qu’Hamilton a expliqué qu’aucune instruction n’avait été donnée aux pilotes avant la course, ce qui est assez déconcertant, tandis que Leclerc a déclaré qu’après avoir coupé la chicane, il comptait laisser la position à Hamilton, mais que Verstappen était derrière…
Bref, une nouvelle preuve qu’en terme de stratégie, le management chez Ferrari n’a pas une vision claire de la façon d’organiser les courses.
Et que les ‘ rouges ont perdu un Grand Prix qu’ils devaient gagner, ses deux monoplaces, ne se classant que deux pour Lewis et quatre pour Charles!
CQFD
Gilles GAIGNAULT
Photos : F1 – TEAMS
