Max Verstappen a remporté le Grand Prix de Mexico City, ce dimanche 1ernovembre 2026, devant Lewis Hamilton, mais c’est Kimi Antonelli, qui en les accompagnant sur le podium, en se classant troisième est rentré dans l’HISTOIRE des GP en devenant le Champion du monde, à 20 ans seulement!
« On a réussi ! Et je ne serais pas ici sans Mercedes et sans ma famille. Je suis sans voix, j’essaie de réaliser ce qui vient de se passer. Ç’a été une saison incroyable, et partager ce podium avec Max et Lewis, c’est extraordinaire. J’ai hâte de disputer d’autres batailles à l’avenir avec eux. Ce week-end, je me sentais un peu plus tendu. Mais au final, je suis juste heureux d’avoir réussi. On va pouvoir savourer en cette fin de saison. Très vite dans l’année, j’ai commencé à y croire. On avait une voiture rapide et j’étais constant. J’ai senti que j’avais une vraie chance de gagner le titre. »
Le jeune prodige découvert par le chasseur de futurs espoirs le Français Gwen Lagrue, a volé la vedette aux deux autres pilotes – des multiples Champions du monde, 4 titres pour le Néerlandais et sept pour le Britannique – qui sont montés avec lui sur le podium.
Antonelli Champion du monde, c’est le résultat d’une saison totalement aboutie, avec 16 podiums en 19 Grands Prix disputés dans sa Mercedes, 9 victoires et 7 pole positions, de quoi dégoûter la concurrence qui a vite compris qu’elle avait affaire à un phénomène comme on en découvre un tous les dix ans environ.
Les trois précédents s’appelaient justement Lewis Hamilton, puis Sebastian Vettel, et enfin Max Verstappen.
Deux sont encore en course et ont salué très chaleureusement leur successeur, avant l’accompagner sur le podium de ce Grand Prix du Mexique, très animé.
Max qui confiait :
« C’était très mouvementé comme course. Le premier départ a été décisif pour moi, j’ai fait un très bon premier tour. Nous avions une bonne stratégie, je pense qu’il nous manquait un peu de rythme mais nous avons tenu bon et pris les bonnes décisions au bon moment. La pénalité de Charles (Leclerc) nous a profité. Le second départ a été difficile, il faut parcourir une longue distance jusqu’au premier virage. J’ai un peu transpiré sur la fin pour garder Lewis derrière moi.
Questionné sur le titre d’Antonelli, il lâchait :
C’est incroyable ! Quelle saison il a réalisée, et réussir cela à un tel âge… C’est très impressionnant. Je suis sûr que c’est une journée très émouvante pour lui et pour sa famille. Je suis très fier de lui. »
A ses côtés le pilote de Maranello, remplacé aprés avoir quitté Mercedes par la pépite Antonelli, précisait, lui:
« D’abord, un immense bravo à Kimi et à l’équipe Mercedes… Devenir le plus jeune Champion du monde de l’histoire, c’est tout simplement phénoménal. Ils peuvent savourer leur succès. Pour moi, la journée a été difficile car nous avions le rythme pour gagner aujourd’hui, mais ça n’a pas voulu le faire. Nous allons analyser la situation en interne et voir ce que nous pouvons faire.»
Et, Lewis poursuivait :
« Lors du briefing, nous avons parlé des problèmes que nous pouvions avoir au premier virage. La dernière fois, j’ai pris dix secondes de pénalité pour ce que Charles a fait. On a raté la victoire. Il faut qu’on discute sérieusement entre nous. Mais ce qui est beau, c’est que l’équipe travaille très dur pour améliorer la voiture. Ça reste un bon résultat et de bons points. J’espère que l’année prochaine, on aura un moteur capable de donner du fil à retordre à Antonelli car dans les lignes droites, on a souffert pendant toute l’année. »
Tout a commencé par un départ que l’on craignait avec un Charles Leclerc particulièrement motivé, le pilote Ferrari dès le Virage 3, ayant tenté de passer en force sur son propre équipier Lewis Hamilton, parti en pole position…
Et cette tentative a bien fait les affaires de Max Verstappen qui s’est retrouvé spectateur d’une bagarre fratricide, puis leader de la course quand le Monégasque est allé purger cinq secondes de pénalité pour cette manœuvre osée, en plus de changer de pneus.
L’autre incident du départ a concerné George Russell, puni ensuite de dix secondes, lui, pour avoir percuté la seconde Red Bull, celle aux mains du Français Isack Hadjar au virage 6.
Et toute la première partie de la course a été parfaitement gérée par Verstappen, parti en pneus medium et capable de résister d’une part aux Ferrari, et d’autre part aux Mercedes, suivies de près par les McLaren.
Puis un drapeau rouge provoqué par une violente sortie de piste de Valtteri Bottas au 44ème tour, dans sa Cadillac, a calmé tout le monde, et un nouveau départ a été donné, une demi-heure plus tard, pour 25 tours seulement
Au second départ, Lewis Hamilton a bondi derrière Verstappen, Leclerc a allumé ses pneus au freinage et Antonelli, avec des pneus neufs, a commencé à envisager de monter sur le podium, pour que son sacre ressemble vraiment une consécration.
Une dernière neutralisation par la voiture de sécurité, suite à une sortie de piste d’Arvid Lindblad, dans sa Racing Bull, n’a rien changé à l’affaire, et les positions sont restées figées :
Verstappen, Hamilton et Antonelli, se retrouvant sur le podium, tous les autres derrière, à commencer par Leclerc, Norris et Russell qui suivent dans l’ordre.
Le Championnat 2026 est joué, on pourra commencer à débriefer à partir de lundi, sachant que le jeune Italien étrennera déjà son titre en fin de semaine, au GP du Brésil sur le tracé d’Interlagos de Sao Paulo. Sur les terres d’un certain… Ayrton Senna !
Il aura fallu attendre et patienter 73 ans … une pleine vie mais grâce à ce jeune homme, l’Italie a un Champion du monde qui réécrit l’histoire du sport automobile, comme ce fut le cas avec Valentino Rossi à moto, aprés la légende le ‘Roi Ago, Giacomo Agostinini.
Avec l’espoir que 2026 ne soit que le début d’une longue série de victoires pour Antonelli!
Daniel ORTELLI
Photos : F1 – TEAMS
LE CLASSEMENT DU GRAND PRIX DU MEXIQUE 2026
1 – Max Verstappen (Red Bull-Ford) – 71 tours
2 – Lewis Hamilton (Ferrari) à 0″799
3 – Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) à 4″006
4 – Charles Leclerc (Ferrari) à 10″707
5 – Lando Norris (McLaren-Mercedes) à 11″778
6 – George Russell (Mercedes) à 12″263
7 – Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) à 19″475
8 – Franco Colapinto (Alpine-Mercedes) à 20″204
9 – Liam Lawson (Racing Bulls-Ford) à 20″899
10 – Pierre Gasly (Alpine-Mercedes) à 21″483
11 – Gabriel Bortoleto (Audi) à 22″041
12 – Isack Hadjar (Red Bull-Ford) à 22″503
13 – Ryo Hirakawa (Haas-Ferrari) à 25″373
14 – Alexander Albon (Williams-Mercedes) à 27″562
15 – Carlos Sainz Jr (Williams-Mercedes) à 28″638
16 – Nico Hulkenberg (Audi) à 29″977
17 – Sergio Perez (Cadillac-Ferrari) à 30″695
ABANDONS : Arvid Lindblad – Oliver Bearman – Valtteri Bottas – Lance Stroll – Fernando Alonso
LE CLASSEMENT PROVISOIRE DES PILOTES
1.Antonelli / 380 Points (Déjà sacré Champion) 2.Verstappen – 261 – 3.Hamilton : 259 – 4.Russell : 250 – 5.Leclerc : 245 – 6.Norris : 221 – 7.Piastri : 150 – 8.Hadjar : 105 – 9.Lawson : 79 – 10.Gasly : 43 – 11.Lindblad : 38 – 12.Colapinto : 31 – 13.Bearman : 23 – 14.Hülkenberg : 13 – 15.Bortoleto : 10 – 16. Ocon, Sainz Jr et Alonso : 7 – 19.Albon : 5 -20.Tsunoda : 1.
LE CLASSEMENT PROVISOIRE DES CONSTRUCTEURS
1.Mercedes : 630 points -2.Ferrari : 504 – 3.Red Bull-Ford : 380 – 4.McLaren-Mercedes : 371 -5.Racing Bulls-Ford : 104 – 6.Alpine-Mercedes : 74 – 7.Haas-Ferrari : 30 – 8.Audi : 23 – 9.Williams-Mercedes : 12 – 10. Aston Martin-Honda : 7.
