Lewis Hamilton retrouve le goût de la pole !
Sir Lewis Hamilton partira en pole position ce dimanche 1er novembre 2026 pour le Grand Prix de Mexico City, grâce à un magnifique chrono de 1’16.514, signé en toute fin de Q3, ce samedi sur le Circuit des Frères Rodriguez.
Le Britannique a devancé la monoplace imbattable cette année, la Mercedes celle de George Russell et l’autre ‘Rosso de son équipier Charles Leclerc.
C’est un ‘événement pour Hamilton qui décroche sa première pole position depuis plus de trois ans et le GP de Hongrie en juillet 2023, laquelle ce samedi 31 octobre est aussi sa 105ème en F1 (!!!) et ne l’oublions pas la première pour son équipe, la Scuderia Ferrari en 2026 !
Heureux poleman souriant, Lewis Hamilton en sortant de sa Ferrari, lui qui avait dû changer de moteur dans la nuit, sans pénalité pour la Scuderia :
« C’était un week-end compliqué, on a bien travaillé avec l’équipe, c’est tellement serré entre nous »
Et il précisait :
« Ça fait du bien. Je suis tellement heureux, j’en perds mes mots. Ça a été un week-end complexe. On a eu des problèmes, on n’a pas été capables de faire des longs relais hier. On a fait du gros travail sur la voiture. »
A ses côtés, son compatriote George Russell, indiquait, lui :
« Je suis heureux d’être en première ligne »
Quant à Charles Leclerc, finalement classé troisième, lui il indiquait, admettant et reconnaissant :
« Je n’ai pas fait du bon boulot »
Pourtant le monégasque Leclerc, avait jusqu’alors toujours été aux avant-postes lors des trois séances d’essais libres.
Mais il est vrai que les écarts étaient une nouvelle fois très faibles, entre les top teams, lors de ces qualifications à suspense.
Q1 : Hamilton devant Hadjar
Les trois meilleurs temps de la Q1, sans aucune conséquence pour la suite des qualifications, ont été signés par Lewis Hamilton, Isack Hadjar dans sa Red Bull, à 44 millièmes de son idole de jeunesse (Sir Lewis), et Charles Leclerc, dans l’autre Ferrari.
Les éliminés ont été un pilote Williams, Alex Albon (17ème), un pilote Haas, le débutant Ryo Hirakawa qui avait remplacé Esteban Ocon samedi matin, les deux pilotes Aston Martin et les deux pilotes Cadillac, comme souvent cette saison.
Q2 : Norris devant Verstappen
La Q2 s’annonçait très agitée et les fans mexicains n’ont pas été déçus, au bord de ce très beau circuit et notamment dans le Stadium où étaient installés 30.000 spectateurs. Les Audi, les Mercedes et les McLaren ont été les premières à sortir des stands, bientôt imitées par les Red Bull et les Ferrari.
Le premier chrono de référence a été un 1’16.944 de Charles Leclerc, vite battu, pour 68 millièmes, par Max Verstappen (1’16.876), alors que la température de la piste baissait à vue d’œil et améliorait les performances des pneus Pirelli.
Comme celle du toujours surprenant Arvid Lindblad, 3ème chrono provisoire, en début de Q2, devant les deux Mercedes.
Ou de Pierre Gasly, capable une nouvelle fois de hisser son Alpine en Q3, alors que ce n’est pas l’une des meilleures monoplaces du plateau 2026.
A six minutes de la fin de la Q2, Hamilton et Norris semblaient éliminés…
Mais le suspense n’a pas duré et les deux Britanniques ont vite rassuré leurs nombreux fans :
Troisième chrono pour Norris, devant Lindblad, puis 3ème temps pour Hamilton, devant Russell, Hadjar, Norris, Antonelli et Lindblad, quand tout le monde est ressorti des stands pour une dernière tentative.
Avec des écarts très faibles, à tous les niveaux de la bagarre en piste.
Et, curieusement un éliminé de marque, l’un des pilotes McLaren, Oscar Piastri, au moment où son partenaire Lando Norris, a chipé le meilleur chrono que détenait alors Max Verstappen, en toute fin de séance.
Tout en sachant que le pilote Red Bull , ne pourrait pas obtenir la pole en Q3, puisqu’il sera pénalisé d’une place sur la grille de dimanche en raison de son accrochage avec Lawson vendredi lors des Essais Libres 2.
Q3 : Hamilton signe sa 1ère pole pour Ferrari
Les douze minutes de la Q3, ont ensuite été sacrément riches en rebondissements !
Leclerc a été le premier à passer sous la barre de la minute 17 au tour, un cap qu’il avait déjà franchi en Q2 avec 1’16.647 pour prendre les commandes de cette ultime portion de séance, et rêver d’une première pole position de la Scuderia en 2026, devant Max Verstappen, Norris et Hamilton, soit trois Champions du monde, et douze titres mondiaux à eux trois !
Ce n’était que la première tentative, donc tout le monde est ressorti un peu plus tard, à moins de quatre minutes de la fin de la Q3, sur une piste à moins de 40° permettant, a priori, d’améliorer encore le chrono de la Ferrari de Charles Leclerc.
C’est pourtant ce qu’ont effectivement réussi à faire et Russell (1’16.523) puis Lewis Hamilton (1’16.514) pour signer, répétons-le, sa première pole position depuis la Hongrie en 2023.
Toute 1ère pole aussi pour Ferrari cette saison ! Le rêve ce samedi pour l’immense champion qu’est toujours Sir Lewis
Une pole position fantastique, à l’image de ce pilote de légende.
Une pole qu’aurait pu raconter Didier Braillon, grand journaliste devant l’éternel, parti cette fin de semaine pour le paradis des conteurs.
Daniel ORTELLI
Photos : F1 – TEAMS
LA GRILLE DE DÉPART DU GRAND PRIX DU MEXIQUE CE DIMANCHE 1er NOVEMBRE 2026
1 – Lewis Hamilton (Ferrari) – 1’16″514 – Q3
2 – George Russell (Mercedes) – 1’16″523 – Q3
3 – Charles Leclerc (Ferrari) – 1’16″633 – Q3
4 – Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) – 1’16″707 – Q3
5 – Max Verstappen (Red Bull-Ford) – 1’16″692 – Q3 **
6 – Lando Norris (McLaren-Mercedes) – 1’16″824 – Q3
7 – Isack Hadjar (Red Bull-Ford) – 1’16″900 – Q3
8 – Arvid Lindblad (Racing Bulls-Ford) – 1’17″117 – Q3
9 – Liam Lawson (Racing Bulls-Ford) – 1’17″029 – Q3 **
10 – Pierre Gasly (Alpine-Mercedes) – 1’17″153 – Q3
11 – Nico Hulkenberg (Audi) – 1’17″306 – Q2
12 – Franco Colapinto (Alpine-Mercedes) – 1’17″640 – Q2
13 – Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) – 1’17″646 – Q2
14 – Oliver Bearman (Haas-Ferrari) – 1’17″847 – Q2
15 – Carlos Saiinz Jr (Williams-Mercedes) – 1’18″885 – Q2
16 – Alexander Albon (Williams-Mercedes) – 1’18″630 – Q1
17 – Fernando Alonso (Aston Martin-Honda) – 1’18″908 – Q1
18 – Ryo Hirakawa (Haas-Ferrari) – 1’18″958 – Q1
19 – Gabriel Bortoleto (Audi) – 1’17″680 – Q2 **
20 – Lance Stroll (Aston Martin-Honda) – 1’19″072 – Q1
21 – Sergio Perez (Cadillac-Ferrari) – 1’19″105 – Q1
22 – Valtteri Bottas (Cadillac-Ferrari) – 1’19″852 – Q1
Verstappen : 1 position de pénalité
Lawson : 1 position de pénalité
Bortoleto : 5 positions de pénalité
