L’événement traditionnel de pré-saison du Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS, a réuni et rassemblé 53 voitures de neuf constructeurs pour les deux jours d’essais du Prologue, ce mardi 5 mars et ce mercredi 6 mars 2024, en ce début de semaine et organisé sur le circuit Varois du Paul Ricard dans le sud de la FrancePour ces deux journées d’essais, les participants disposeront d’un total de 14 heures de roulage sur le site Varois, avec des températures avoisinant les 20 degrés Celsius et des conditions sèches prévues mardi et mercredi.Il restera ensuite un peu plus d’un mois avant le début de la compétition, ce qui fait du Prologue une opportunité idéale pour les équipes de travailler sur des programmes d’essais, d’établir des relations entre pilotes et ingénieurs et, dans certains cas, de se familiariser avec de nouvelles voitures. 
Ce Prologue sera particulièrement important pour ceux qui aligneront l’Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO et la Ford Mustang GT3, les deux marques lançant de nouvelles voitures en ce début d’année.Toutes les équipes confirmées pour la saison 2024 sont naturellement présentes au Prologue, assurant qu’Audi, BMW, Ferrari, Lamborghini, McLaren, Mercedes-AMG et Porsche figurent sur la liste des engagés.Ce Prologue lance ce qui s’annonce comme une année chargée pour Fanatec GT Europe. La saison à venir présente un programme rafraîchi, qui débutera sur le Circuit Paul Ricard du 5 au 7 avril avant de se diriger vers Brands Hatch (4/5 mai) et Misano (17-19 mai).Le Prologue CrowdStrike 24 Hours of Spa se déroulera les 21 et 22 mai, suivi de l’événement principal du 26 au 30 juin. Il s’agira d’une édition très spéciale de la classique Belge d’endurance, qui fête cet été son centenaire.Spa, suivi de deux épreuves Allemandes consécutives, d’abord à Hockenheim (19-21 juillet) et ensuite au Nürburgring (26-28 juillet), puis d’un retour sur le site Français de Magny-Cours les 23-25 août.Monza passe de sa date habituelle du printemps aux 20 et 22 septembre, suivie de la grande finale de la ‘Sprint Cup, prévue sur le Circuit de Catalunya à Montmélo au nord de Barcelone (11-13 octobre) et enfin pour clôturer la saison 2024, d’une toute nouvelle finale de l’Endurance Cup cette fois, programmée, elle, à Djeddah en Arabie Saoudite du 21 au 23 novembre prochain .
LA BMW WRT LA PLUS VITE EN MATINEE…
A l’issue de la session matinale ce mardi 5 mars 2024, le temps de référence a été obtenu par la BMW du Team Belge WRT de Vincent Vosse, la N°32, avec comme meilleur chrono … 1’53,166 
Elle devance trois Mercedes-AMG GT3 EVO, avec dans l’ordre, la N°60 de l’écurie 2 Seas Motorsport, seconde en 1’53,297, à 0,131, laquelle précède à la troisième place en 1’53,357, à 0,191, la N°2 du Team M-AMG Getspeed et la N°3 de l’équipe Getspeed, classée au quatrième rang avec 1’53.359, à 0,193. 
Top 5 pour une autre BMW M4 GT3, la N°998 de la formation Allemande Rowe, avec 1’53,522, à 0,356.Suivent, la 1ére Audi R8 LMS GT3 EVO II, la N°111 du CSA Racing, avec 1’53,546, à 0,380, puis trois Porsche 911 GT3 R (992) dont la N°22, celle de la toute nouvelle écurie Française du Schumacher CLRT, avec 1’53,613, à 0,447, la N°54 du Dinamic GT avec 1’53.621, à 0,455 et enfin au neuvième rang, la N°97 du Rutronik avec 1’53,626, à 0,460.Dixième place pour la plus rapide des Ferrari 296 GT3, la N°51 de la Scuderia AF Corse avec 1’53.637, à 0,471 
REBELOTE LORS DE LA SESSION DE L’APRÉS-MIDI POUR LA BMW DU WRT
Après avoir déjà dominé la 1ére séance plus tôt en matinée, la BMW M4 du WRT récidive dans celle de l’après-midi mais son meilleur tour a été moins rapide qu’en matinée où elle avait été créditée de 1’53,166, bouclant le tracé du Paul Ricard en 1’53,324. 
Deuxième position pour l’Audi R8 LMS GT3 EVO II, la N°111 du CSA Racing, avec 1’53.349, à 0.025, suivi de la BMW M4 GT3 N°992 du Century Motorsport, avec 1’53.351, à 0.027Top 5 pour la 1ére Porsche 911 GT3 R (992) la N°97 du Rutronik avec 1’53.424, à 0.100 et pour l’Audi R8 LMS GT3 EVO II, la N°25 du Sainteloc, avec 1’53.452, à 0.128 
Suivent ensuite, cinq Mercedes-AMG GT3 EVO, les N°77, 777, 2, 48 et 60 des équipes Haupt, AlManar by GetSpeed, Getspeed, Winward Racing et 2 Seas Motorsport, respectivement à 0,131, 0,147, 0,158, 0,204 et 0,205.Suite de ces essais du Prologue ce mercredi 6 mars 2024. François LEROUXPhotos : Antoine CAMBLOR ]]>
