LA CHEVRON ET LA TECNO DE JEAN PIERRE JAUSSAUD, VICTORIEUSE AU GP DE MONACO 1968
Michel Mallier est l’un de ces grands professionnels de la compétition automobile… Lui qui depuis 60 ans n’a vécu que pour sa folle passion (voir lien https://autonewsinfo.fr/2016/05/05/michel-mallier-le-preparateur-aux-doigts-dor-183249.html)Il était donc intéressant de lui laisser nous raconter sa visite, trois jours durant du Salon Epoq’Auto de Lyon, qui une fois de plus, a rencontré un sucés inouï, avec 110.000 visiteurs au Eurexpo 
C’est toujours avec grand plaisir de retrouver chaque année Epoqu’auto, ce sublime Salon de Lyon. Lequel Salon ne cesse d’accueillir un nombre de plus en plus important de passionnés d automobiles et de motos anciennes sans oublier la compétition moderne.Un hall entier consacré aux motos de tous types (trial-enduro-cross et circuit) et aussi d’avant guerre. PYGMÉE SUR LE STAND AUTODIVA DE GÉRARD GAMAND
LA MAC NAMARA DES DÉBUTS DE NICKY LAUDA
1ère MATRA MS1 DE 1965 DE JEAN-PIERRE BELTOISE
Comme à son habitude, Gérard Gamand le créateur de la belle revue AUTODIVA présentait et comme à son habitude, cette année un plateau de 11 monoplaces exceptionnelles pour fêter les 60 ans de la F3 1000cm3, ayant permis à toute une génération de pilotes de devenirs célèbres et d’accéder à la F1Les Beltoise, Pescarolo, Cevert, Depailler, Jabouille, Peterson, Fitipaldi, Regazzoni, Lauda et Lafitte et tant d’autres encore! LA WILLIAMS-RENAULT D’ALAIN PROST CHAMPIONNE DU MONDE 1993
Sur le stand ELF, petite déception cette année où l’on nous avait habitué à de très belles présentations de Formules 1 mythiques les autres années…Seule une monoplace de GP, une Williams-Renault, pilotée d’Alain Prost était entourée d’une F3 et d’une Formule Renault. 
Par contre, au hasard d une allée… belle rencontre avec Frédéric Girard, un artisan chaudronnier formeur, spécialisé dans l’aluminium en industrie et également pour les motos de course et qui exposait de belles réalisations, avec un esprit novateur dans la conception de ses modèles, tous différents, donc unique …Ici … pas de conception en CAO ou imprimante 3D, mais du vrais travail manuel de grand talent! LE TURBO MATRA JAMAIS ALIGNÉ EN COURSE
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INOUBLIABLE MOTEUR MATRA V12[/caption] Enfin une belle exposition des voitures de Guy Frequelin et également un magnifique stand MATRA, où trônait un V12 première génération, le très beau V6. Turbo, hélas mort né de F1 ! Un proto 670 et la MS 80 de Jacky StewartSalon où on pouvait croiser et dialoguer entre autres avec Henri Pescarolo, Jean-Claude Andruet, Pierre Lartigue, Guy Frequelin, Gérard Larrousse et le toujours jeune Alain Serpaggi! 
On n’oublie pas, naturellement l’accueil chaleureux de Patricia et Jacky Grolet, sur leur stand de leur domaine Morgon. Pour la partie détente… 
Vous l’aurez compris, ce Salon Époqu’auto, s’inscrit comme l’un des tous meilleurs dans le paysage Français et franchement très sincérement, il n’a rien, absolument à envier à Rétromobile…Lequel depuis la disparition le 27 novembre 2019, de son créateur Marc Nicolosi, qui l’avait créé en 1976 au Pavillon Spodex à la Bastille, est malheureusement devenu, au fil des ans… beaucoup moins “ familial” Texte et Photos : Michel MALLIER 
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