Près de 200 pilotes au départ pour une 34ème édition au suspens garanti ! Les 11, 12 et 13 septembre 2026, le temple de l’Endurance Tout-Terrain prend ses quartiers au sein de l’Off-Road Stadium de Fontaine-Fourches créé pour l’occasion. Une 12e année consécutive au cœur du cadre exceptionnel de la Seine-et-Marne pour cette 34ème édition des 24H Tout Terrain de France !
184 pilotes à l’assaut des 6,5 km du circuit 2026 Depuis 1993, chaque édition propose un tracé inédit, l’avantage d’un circuit éphémère construit pour l’occasion. Le circuit 2026 propose une piste d’un développé de 6,5 km, dans le respect du délicat équilibre entre sections techniques et portions rapides pour garantir la meilleure équité possible entre toutes les catégories de véhicules.
L’endurance tout-terrain, une discipline en difficulté. Impossible de le nier, la discipline vit l’un des moments les plus difficiles qu’elle ait pu connaître jusqu’à présent. Une conjoncture politique et économique morose, les prix des carburants en records permanents n’aident pas à une attractivité sportive déjà en difficulté.
Une baisse répétée du nombre des engagés jusqu’à cette année, marquée par l’annulation de la manche orléanaise en juillet, faute de concurrents suffisants pour équilibrer le budget. Bien qu’impactées par cette conjoncture à laquelle s’ajoute l’édition dantesque de 2025 et de ses pluies diluviennes, les 24H réussissent une fois de plus le pari de réunir plusieurs dizaines de véhicules au départ malgré ces 6 voitures de moins qu’en 2025.
Bien que “Mamie fasse encore de la résistance”, une fine analyse urgente et collégiale est indispensable pour permettre à chaque organisateur de retrouver des plateaux plus nombreux en 2027.
Zoom sur le plateau 2026. La grille de départ compte 54 autos alignées, dont quatre participent à la manche de 6H et quatre autres à la toute nouvelle épreuve réservée aux T2 de plus de 20 ans, la “Classic 9”. Parmi ces 54 autos, les SSV (T3, T4) sont largement représentés, avec pas moins de 22 SSV pour 18 T1 et 14 T2.
Une édition qui promet du spectacle : faites vos jeux ! Depuis 2019, l’épreuve est soit remportée par le buggy de Laurent Fouquet, soit par le buggy de Corse’R de DS Racing, soit par celui d’Andrade Compétition.
Et vous savez quoi ? Aucun d’entre eux n’est au départ de cette édition 2026, alors on rebat les cartes ! Tout ceci pour l’anecdote bien sûr car si les performances de ces bolides impressionnent, il n’en est pas moins des pilotes qui ont marqué leur nom sur ces podiums. Et justement, certains d’entre eux seront bel et bien de la partie !
Parlons du vainqueur 2019… Le premier et unique SSV à avoir remporté une édition des 24H sera présent à travers l’un de ses pilotes, Pascal Mercier (Mercier Racing n°01).
Et constatez par vous-même : pour ne citer que leurs titres de champions des 24H, Pascal Mercier pilotera en relais avec Alexandre Beaujon (vainqueur 2020), Nicolas Martin (vainqueur 2020, 2022, 2023), et… Benjamin Bujon (vainqueur 2022, 2023, 2024, 2025) !
Il vous faut encore quelques arguments sur le spectacle attendu ?
Rappelons tout de même le classement de l’édition 2025:
Les 24 Heures TT de France, édition 2025, furent remportées par le Team Fouquet Off Road N°1.
Avec l’équipage que formait le quatuor composé de Manuel Warnia, Jérémie Bujon, Benjamin Pisano et Manuel Aires, au volant de leur Buggy Fouquet Nissan, N°1
En deuxième position, on pointait le Team DS Racing du Team Corse ‘R, le N°55 d’Alexis Detienne, Stéphane et Cédric Duplé, Kevin Fredenucci, Killian Carlotti et d’Yves Tartarin. Les tenants du titre 2024 !
Troisième, le N°2 du Team Kartshop by RDV, avec Teddy Legendre, Xavier De Soultrait et Ludovic Bellinato, qui se partageaient eux, un SSV Polaris Pro R.
François LEROUX
Photos : ASA 91
