La Mercedes de George Russell devance la Ferrari de Charles Leclerc et la seconde Mercedes de son équipier le leader du classement provisoire du Championnat du monde 2026, le jeune transalpin Andrea Kimi Antonelli et c’est donc lui qui signe le meilleur temps lors des essais libres 2 du Grand Prix d’Italie, ce vendredi 4 septembre sur le circuit Lombard de Monza, situé aux portes cde Milan.
George Russell a réalisé le meilleur temps lors de la seconde session des essais libres avant la séance des qualifications ce samedi du Grand Prix d’Italie quin se disputera ce dimanche, la Ferrari de Charles Leclerc se plaçant entre les deux pilotes Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, décrochant la troisième place.
George Russell a bouclé son meilleur tour en 1’22,559, ce qui positionne le pilote Mercedes 0,120 devant la Ferrari du Monégasque Leclerc et l’autre Mercedes du leader du classement provisoire du Championnat Andrea Kimi Antonelli – qui devra partir du fond de la grille pour le Grand Prix après avoir changé de moteur – et pointé seulement 0,021 plus loin.
Les vingt-deux pilotes réguliers étaient tous de retour en piste pour cette deuxième après que Max Verstappen, Pierre Gasly, Alex Albon et Sergio Perez aient manqué la première séance d’une heure, leurs places respectives ayant été occupées lors de la session précédente par des ‘rookies de la F1.
Lorsque le feu vert au bout de la voie des stands est passé au vert à 16h00 heure locale ce vendredi 4 septembre 2026, la majorité des concurrents se sont immédiatement élancés en piste, équipés d’un mélange de pneus Pirelli médiums et dur
Après les dix premières minutes, le leader du Championnat, le jeune pilote Mercedes, Andrea Kimi Antonelli menait avec un temps de 1’23,417, seulement 0,055 séparant l’Italien, de son coéquipier Britannique Russell et la monoplace ‘Rosso de Leclerc, le pilote Ferrari ayant brièvement emprunté la zone de dégagement à la première chicane après avoir bloqué ses roues.
Verstappen, de son côté, se plaignait d’un manque d’appui aérodynamique sur sa Red Bull, rentrant aux stands afin de pourvoir au remplacement de l’aileron avant de sa voiture, avant de réaliser un temps suffisant pour se voir attribuer la huitième place avec le pneu médium !
Les voitures circulaient à proximité les unes des autres dans une tentative d’aspiration propice au temple de la vitesse qu’est la piste de Monza, à tel point que Lando Norris frôlait la collision à la première chicane et se retrouvant sur l’herbe dans la zone de freinage après que Lance Stroll se soit déporté sur la trajectoire idéale, le Champion du monde en titre commentant :
« C’est dangereux ».
Puis, Antonelli fut l’un des tous premiers pilotes à chausser des pneus tendres, mais le leader du championnat dut lever le pied sur l’accélérateur lors de sa première tentative après avoir été gêné par le trafic dans la Parabolica.
Sa seconde tentative se révéla meilleure car Antonelli devint le premier pilote à passer sous la barre des 1’23 avec un chrono de 1’22,700.
George Russell a également interrompu son premier relais en pneus tendres pour rentrer aux stands afin de régler son aileron avant, mais de retour en piste peu avant la mi-séance, le Britannique a légèrement abaissé le temps de référence pour le porter à 1’22,686.
Cela laissait le duo Mercedes avec plus de sept dixièmes d’avance sur le reste du peloton, qui commença bientôt à se concentrer sur ses propres simulations de qualifications.
Leclerc a réitéré sa performance – meilleur temps de la première séance – en signant le meilleur temps ,avec 1’22.679, avant que George Russell ne le détrône avec un chrono de 1’22.559.
Le temps de Russell est resté invaincu jusqu’au drapeau à damier, le laissant loin devant la ‘Rosso de Charles Leclerc, qui a fait un tête-à-queue dans la deuxième chicane dans les dix dernières minutes mais est revenu en piste sans taper et indemne.
Antonelli a terminé P3 après s’être plaint de sous-virage, tandis que Lando Norris le plus rapide des McLaren, réalisait le quatrième temps devant Lewis Hamilton avec la seconde Ferrari, Oscar Piastri au volant de l’autre McLaren, Arvid Lindblad avec sa Racing Bulls, Ollie Bearman et la 1ére Haas, Max Verstappen dans sa Red Bull et Yuki Tsunoda le remplaçant de Lawson chez Racing Bulls, ont complété le Top 10.
Franco Colapinto avec l’Alpine était onze, lui, après une sortie de piste à grande vitesse à la sortie de la chicane Ascari, suivi de la Red Bull de Liam Lawson, de l’Audi de Nico Hülkenberg, de la deuxième Alpine de Gasly et de Gabriel Bortoleto, le second pilote Audi, s’arrêtant prématurément en raison d’un problème de moteur.
Les coéquipiers de Williams, Alex Albon et Carlos Sainz Jr, étaient P16 et P17, tandis qu’Esteban Ocon avec la seconde Haas, Fernando Alonso d’Aston Martin, les Cadillac de Sergio Perez et de Valtteri Bottas, et l’Aston Martin de Stroll complétaient le classement de ce vendredi après-midi.
Daniel ORTELLI
Photos : F1 – TEAMS
LE CLASSEMENT DE LA SECONDE SESSION DES ESSAIS LIBRES
1 – George Russell (Mercedes) – 1’22″559 – 30 tours
2 – Charles Leclerc (Ferrari) – 1’22″679 – 29
3 – Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) – 1’22″700 – 32
4 – Lando Norris (McLaren-Mercedes) – 1’22″943 – 25
5 – Lewis Hamilton (Ferrari) – 1’23″016 – 27
6 – Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) – 1’23″028 – 26
7 – Arvid Lindblad (Racing Bulls-Ford) – 1’23″349 – 26
8 – Oliver Bearman (Haas-Ferrari) – 1’23″370 – 29
9 – Max Verstappen (Red Bull-Ford) – 1’23″377 – 30
10 – Yuki Tsunoda (Racing Bulls-Ford) – 1’23″455 – 29
11 – Franco Colapinto (Alpine-Mercedes) – 1’23″619 – 28
12 – Liam Lawson (Red Bull-Ford) – 1’23″660 – 37
13 – Nico Hulkenberg (Audi) – 1’23″732 – 28
14 – Pierre Gasly (Alpine-Mercedes) – 1’23″773 – 27
15 – Gabriel Bortoleto (Audi) – 1’23″776 – 22
16 – Alexander Albon (Williams-Mercedes) – 1’23″853 – 31
17 – Carlos Sainz Jr (Williams-Mercedes) – 1’23″900 – 30
18 – Esteban Ocon (Haas-Ferrari) – 1’24″407 – 30
19 – Fernando Alonso (Aston Martin-Honda) – 1’25″027 – 18
20 – Sergio Perez (Cadillac-Ferrari) – 1’25″082 – 28
21 – Valtteri Bottas (Cadillac-Ferrari) – 1’25″149 – 28
22 – Lance Stroll (Aston Martin-Honda) – 1’25″253 – 27
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