ANTONELLI, 5 sur 5 !
On cherche encore les mots pour décrire les exploits d’ Andrea Kimi Antonelli dans ce Championnat du Monde, mais on les a quasiment tous utilisés. Que dire de plus d’un pilote de 19 ans, à sa deuxième année en F1, qui remporte cinq Grands Prix consécutifs sur six et signe quatre pole positions ? Les comparaisons avec les légendes du passé sont légion, et c’est bien normal.
Bien sûr, Mercedes est la voiture à battre car en fait, elle domine largement toutes les autres. Et sur tous les types de circuits. Il a tout gagné parce que là où Antonelli n’a pas marqué les esprits, George Russell l’a fait , à Melbourne (pour la victoire), et à Melbourne et Montréal (pour la pole position). Aucune chance pour ses adversaires. Absolument aucune.
Voilà donc le cocktail explosif Antonelli-Mercedes, qui a littéralement explosé entre les mains de Toto Wolff, celui qui l’a d’abord recruté à l’Académie, puis dans l’écurie de Formule 1, comme pilote officiel en remplacement de Lewis Hamilton. Une progression fulgurante qui affecte durement George Russell, lequel ne s’attendait pas à un tel bond en avant de la part d’Antonelli. Et, à sa grande surprise, l’Anglais souffre visiblement du jeune Bolonais.
Bien sûr, le chemin est encore long … Russell a tout le temps de se remettre, de retrouver son rythme et la symbiose parfaite avec la W17, qu’il semble avoir soudainement abandonnée quelque part dans le mon
C’est une donc une cinquième victoire consécutive en Formule 1 que le jeune pilote Italien Andréa Kimi Antonelli, 19 ans, est allé chercher ce dimanche en Principauté après avoir fait cavalier seul lui qui s’élançait depuis la pole conquise la veille et qui ce dimanche malgré son manque d’expérience sur ce tracé urbain, dangereux à souhait, qui serpente monte et descend, a survolé ce GP de Monaco.
Grâce à son immense talent, ses nerfs d’acier et une monoplace Mercedes intouchable de bout en bout, l’espoir transalpin repart incroyablement de Monaco avec un grand chelem …
Pole position, victoire et meilleur tour en course, sans compter une avance qui se monte désormais à 66 points (156 à 90) dans la course au titre mondial, sur un certain … Lewis Hamilton, le pilote Ferrari, deuxième en ce dimanche 7 juin 2026 de ce Grand Prix de Monaco.
Le septuple Champion du monde rejoignant ainsi avec ce nouveau podium son huitième ici… l’inoubliable Champion Brésilien, le regretté Ayrton Senna !!!
Lewis qui indiquait :
« Je veux d’abord féliciter Kimi et mon ancienne équipe Mercedes, qui a fourni un travail exceptionnel. Kimi est performant week-end après week-end et c’est beau de voir ça, je suis heureux pour eux. Nous avons progressé ces derniers mois, mais nous ne sommes pas encore à leur niveau et cela va demander beaucoup de travail pour les rattraper. Cela dit, décrocher une nouvelle deuxième place, à Monaco, dans des conditions extrêmement difficiles, je le prends volontiers.»
Avant d’ajouter encore :
« La voiture est bonne, mais nous avons besoin de plus d’appui aérodynamique au final, mais avec les pneus et les différents scénarios que nous avons rencontrés sur la piste, il a été difficile de préserver les pneus durant le premier relais et sur le second, on a perdu beaucoup de température avec la voiture de sécurité et ça devenait difficile de rester en piste. Bravo à l’équipe, merci à tout le monde à l’usine pour obtenir ce résultat mérité. J’espère leur apporter une meilleure place la prochaine fois. »
Personne n’avait jamais fait aussi bien qu’Antonelli depuis la création du Championnat du monde de Formule 1, avec une telle réussite insolente…
La preuve ?
Max Verstappen, à côté de lui sur la première ligne, n’a pas pu prendre le départ dans sa Red Bull (panne électronique, probablement) et a dû abandonner le combat dès le 1er tour.
Quant à Charles Leclerc, le héros local, il est parti à la faute, tout seul, dans le virage Anthony-Noghès, lors de la relance de la course après une longue sortie de la voiture de sécurité, au 60ème des 78 tours tour, provoquée par Lance Stroll avec son Aston Martin.
Le pilote de Maranello qui se plaignait de sa mon monoplace et confiait furax:
« Le goudron qui s’arrache, je l’avais vu quelques tours avant, je suis allé sur l’extérieur et j’avais vu qu’il n’y avait pas de grip, mais ce n’est pas ça le problème. J’ai eu confirmation avec les datas. Je ne suis pas du genre à me trouver des excuses et je suis le premier à ne pas avoir honte quand je fais le con et quand j’en mets trop. Mais là je n’ai pas les mots. Je n’ai pas envie de parler car je n’ai pas envie d’être trop dur dans mes mots, mais c’est inacceptable. Les problèmes de freins sur les deux derniers week-ends, c’est juste inconduisible. »
Pour le poleman qui caracolait au commandement, Verstappen et Leclerc out, cela faisait deux rivaux sérieux hors-course, au début et à la fin du GP, et pour s’assurer de terminer devant Lewis Hamilton à qui il a succédé chez Mercedes, il fallait juste faire un sans-faute de plus, comme lors de la plupart de ses victoires précédentes en 2026 (Chine, Japon, Miami, Montréal).
Au volant d’une Mercedes aussi performante, aussi réussie, aussi efficace, c’était tout… sauf un jeu d’enfant !
Mais le gamin de Bologne en Émilie-Romagne aux portes du circuit d’Imola, semble en permanence tellement serein, solide, tranquille, qu’il a encore réussi sa mission.
S’imposer dans le plus prestigieux des Grands Prix, ce GP de Monaco !
Devenant ainsi pour le plus grand plaisir des tifosi, le premier pilote Italien à s’imposer en terre Monégasque depuis plus de deux décennies et … l’édition 2004 avec le succès de son compatriote Jarno Trulli, au volant d’une Renault.
Le petit prodige qui déclarait :
« Cela a été un week-end et une course incroyables. Nous avions un rythme exceptionnel, tout semblait si naturel. La voiture était incroyable et m’a donné la confiance nécessaire pour attaquer. La saison est encore longue et nous devons continuer à nous battre et placer la barre toujours plus haut. L’objectif est de continuer à réaliser des performances comme celle-ci. L’équipe fait un travail remarquable pour me donner une aussi bonne voiture.»
Et il poursuivait :
« Pour être honnête, je n’étais pas très enthousiaste à l’idée d’avoir un nouveau départ arrêté après le drapeau rouge, mais une fois que l’annonce est tombée, j’ai mis des côtés mes émotions et mes pensées et je me suis simplement recentré sur certaines données. Et une fois que j’ai pris la tête et passé le premier virage en tête, j’ai profité des derniers tours. »
Derrière Antonelli et Hamilton, les pilotes Français se sont mis en évidence…
Qu’on en juge :
Les trois tricolores ce qui est un petit exploit – rarissime – et pour la 1ère fois depuis le GP de Belgique 2018 à Spa, se classent tous dans les points dans le Top 10
Isack Hadjar, le pilote de la deuxième Red Bull, le mieux classé des trois, accompagnant Antonelli et Hamilton sur le podium ‘Princier
Suite très certainement à une avalanche de pénalités qui a surtout éliminé de la course au podium et George Russell (Mercedes) et Pierre Gasly (Alpine) qui méritaient mieux de cette course, vraiment.
Mais Hadjar a brillé tout au long des 78 tours et mérite lui aussi cet honneur de grimper sur le podium
Il lâchait:
« Dès les 10-15 premiers tours, j’ai commencé à rencontrer d’énormes problèmes de motricité. S’il y a bien un circuit où on ne veut pas que ça arrive, c’est celui-là. C’était extrêmement difficile, car il a fallu tenir 60 tours comme ça. Même à la fin, je manquais de puissance sur la relance de course. Lors du second départ, j’ai eu l’impression de prendre un bon envol mais tout d’un coup j’ai perdu de la puissance et deux places. Je savais que les voitures devant moi avaient des pénalités, mais je n’ai jamais dû pousser autant que je l’ai fait pour rester au contact de Pierre. Vu comment le week-end a commencé, avec un accident vendredi en essai libre, je manquais de confiance. Donc là je suis très heureux. »
Le pilote Alpine termine du coup seulement septième cependant qu’Esteban IOcon avec sa Haas finit au neuvième rang !
Déception pour son 1000ème GP de l’écurie McLaren, jamais dans le coup… Tout au long du week-end Monégasque…
Ce jour Oscar Piastri se classe quatrième seulement et le Champion du monde Lando Norris a lui abandonné !
Par conséquent au Championnat les deux pilotes de Woking ne pointent qu’aux
Signalons encore que l’autre équipe Américaine qui débute cette saison en F1, le Team Cadillac a réussi – autre belle performance – à marquer son tout premier point en GP, grâce à un Checo Pérez aussi tenace que lors de ses meilleures années chez Red Bull, aux côtés de Max Verstappen.
La F1 continue dès le week-end prochain en Espagne, et l’on reparlera de batteries à décharger ou recharger et d’ailerons mobiles.
Ce n’était pas le sujet à Monaco, mais alors pas du tout, et la F1 a donc pu produire une bonne petite course à l’ancienne, avec un supplément de suspense à la fin.
Tant mieux !
Daniel ORTELI
Photos : Manuela TROLLÉ – F1 – TEAMS
LE CLASSEMENT DU GRAND PRIX DE MONACO 2026
1 – Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) – 78 tours
2 – Lewis Hamilton (Ferrari) – 6″271
3 – Isack Hadjar (Red Bull-Ford) – 23″394
4 – Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) – 24″261
5 – Liam Lawson (Racing Bulls-Ford) – 26″553
6 – Arvid Lindblad (Racing Bulls-Ford) – 29″010
7 – Pierre Gasly (Alpine-Mercedes) – 30″369 **
8 – Alexander Albon (Williams-Mercedes) – 33″413
9 – Esteban Ocon (Haas-Ferrari) – 37″140
10 – Sergio Perez (Cadillac-Ferrari) – 39″153
11 – Fernando Alonso (Aston Martin-Honda) – 41″899
12 – Gabriel Bortoleto (Audi) – 42″748
13 – George Russell (Mercedes) – 43″353
14 – Nico Hulkenberg (Audi) – 44″102 ***
15 – Franco Colapinto (Alpine-Mercedes) – 48″964 *
* 5″ de pénalité pour dépassement vitesse 60km/h dans la pit-lane
** 5″+ 5″ pénalité pour dépassement vitesse 60km/h dans la pit-lane
*** 10″ de pénalité pour contact avec Carlos Sainz Jr
ABANDONS : Charles Leclerc – Lance Stroll – Lando Norris – Oliver Bearman – Valtteri Bottas et Max Verstappen
LE CLASSEMENT GÉNÉRAL PROVISOIRE DES PILOTES
1.Antonelli / 156 points – 2.Hamilton : 90 – 3.Russell : 88 – 4.Leclerc : 75 – 5.Piastri : 60 – 6.Norris : 58 – 7.Verstappen : 43 – 8.Hadjar : 29 – 9.Gasly, et Lawson : 26 – 11.Bearman : 18 – 12.Colapinto : 15 – 13.Lindblad : 13 – 14.Sainz Jr : 6 – 15.Albon : 5 – 16.Ocon : 3 – 17.Bortoleto : 2 – 18.Perez : 1.
LE CLASSEMENT GÉNÉRAL PROVISOIRE DES TEAMS
1.Mercedes : 244 points – 2.Ferrari : 165 – 3.McLaren-Mercedes : 118 – 4.Red Bull-Ford : 72 – 5.Alpine-Mercedes : 41 – 6.Racing Bulls-Ford : 39 – 7.Haas-Ferrari : 21 – 8.Williams-Mercedes : 11 – 9.Audi 2 – 10.Cadillac-Ferrari : 1.
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