Le double Champion du monde pilote ‘officiel de la Ducati Lenovo N°1, remporte sa huitième victoire de la saison devant l’actuel leader, l’Espagnol Jorge Martín et l’ancien multiple Champion du monde, l’autre Espagnol Marc Márquez !
Les acteurs de la catégorie reine avaient rendez-vous ce dimanche après-midi 5 octobre 2024 à Motegi avec le bouquet final du week-end, le Grand Prix du Japon.
Solide malgré la pression, Francesco ‘Pecco Bagnaia et sa Ducati Lenovo, triomphe devant son rival Jorge Martín et la Ducati Prima Pramac et Marc Márquez, au guidon de la Ducati Gresini Racing MotoGP™). Retour sur cette bataille au pays du soleil levant.
Acosta continue son apprentissage…
À l’extinction des feux, ’Pecco Bagnaia prend le meilleur envol mais c’est le poleman Pedro Acosta au guidon de sa Red Bull GASGAS Tech3 qui entre le premier dans le virage 1, bien que l’Italien en ressorte en tête !
Comme la veille au départ de la Course ‘Sprint, Jorge Martín réalise un excellent envol et passe de la onzième à la sixième place, juste derrière Marc Márquez.
Le « Martinator » dépose rapidement son compatriote ainsi que Jack Miller, le pilote Australien de Red Bull KTM Factory Racing, pour le gain de la quatrième position.
Le leader du classement général provisoire 2024 se retrouve dans la roue de l’autre pilote Red Bull KTM Factory Racing, le sud-Africain Brad Binder, sur qui de nombreux pilotes se cassent souvent les dents…
Auteur d’une entame de course intéressante, Pedro Acosta est hélas malheureusement et une nouvelle fois victime d’une chute dans le dernier virage et passe d’une pole position à … un zéro pointé !!!
Bastianini bute sur Binder
Le ‘rookie offre ainsi sa deuxième place à Jorge Martín, qui parvient à se débarrasser de Brad Binder tout comme Marc Márquez.
Dans le quatrième tour, ‘Pecco Bagnaia compte une seconde et demie d’avance sur son rival mais ce dernier s’emploie pour revenir.
Troisième, Marc Márquez voit les deux hommes s’échapper mais il creuse l’écart sur Brad Binder, qui garde Enea Bastianini, le partenaire de ‘Pecco chez Ducati Lenovo, derrière lui.
À 15 tours de la fin de course, le second pilote ‘officiel Ducati, trouve enfin l’ouverture sur le Sud-Africain au moment où la direction de course nous donne une information surprenante.
En effet, malgré des conditions sèches, les commissaires agitent le drapeau blanc qui autorise les pilotes qui le souhaitent à rentrer au box pour changer de moto et ressortir en pneus pluie.
A l’avant Bagnaia fait le boulot !
À mi-course, Jorge Martín commence à perdre du terrain sur un ‘Pecco Bagnaia imperturbable. À quatre secondes du pilote Pramac, Marc Márquez se retrouve sous la pression d’Enea Bastianini après une erreur de freinage au premier virage.
Dans les six derniers tours, Jorge Martín accélère et revient à moins d’une seconde du leader mais l’Espagnol finira par lâcher dans le final.
‘Pecco Bagnaia signe donc un succès crucial dans la course au titre devant son rival Jorge Martín et Marc Márquez, qui résiste jusqu’au bout face à Enea Bastianini.
Nouvelle panne d’essence pour Quartararo
Aux prises avec Brad Binder en fin de Grand Prix, Franco Morbidelli avec sa Ducati la deuxième du Prima Pramac Racing, décroche une belle cinquième place devant le pilote KTM.
Marco Bezzecchi qui pilote lui pour Ducati Pertamina Enduro VR46 Racing Team est septième de cet affrontement devant son coéquipier Fabio Di Giannantonio.
Aleix Espargaró d’Aprilia Racing finit neuvième devant Jack Miller 1er pilote Red Bull KTM Factory Racing, qui complète le Top 10.
Côté tricolore, Fabio Quartararo le pilote Monster Energy Yamaha, a une nouvelle fois été victime d’une panne d’essence dans le dernier virage.
« El Diablo » s’est fait chiper la 11e place sur le fil par son compatriote Johann Zarco avec la Honda LCR.
Alors que tous les pilotes franchissent le drapeau à damier, Fabio Quartararo se fait soudainement doubler sur la ligne d’arrivée par l’autre Français Johann Zarco. Car le pilote Honda, dépasse à la surprise générale son compatriote, le pilote Yamaha. En effet, alors qu’il ne lui reste plus que quelques mètres à parcourir, ‘El Diablo termine au ralenti…
La cause ? Une nouvelle panne d’essence, seulement deux semaines aprés avoir déjà vécu pareille situation au tout récent GP . Grandiose.
Un nouveau coup de la panne, après celui déjà survenu lors de la conclusion du GPN d’Emilie Romagne sur le circuit de Misano il y a deux semaines, où il avait perdu deux places, et qui a ce dimanche sérieusement mis en colère Fabio Quartararo.
« Déjà qu’on est ridicules sur la piste, si en plus on est ridicules avec les pannes d’essence. Je ne sais pas ce qu’on fait avec cet aspect-là, mais c’est inacceptable de terminer deux fois sans essence en trois courses. »
Et il poursuivait, lâchant :
« Je ne pense pas qu’en mettant une map (cartographie moteur) un tout petit peu différente, ça va nous faire gagner grand-chose, surtout en regardant la position qu’on avait ce week-end. Je ne pense pas qu’on devait vraiment jouer autant avec la limite, Il va falloir qu’on ait des explications parce que comme je l’ai dit, c’est inacceptable. »
À noter également les chutes d’Alex Márquez (Ducati Gresini Racing), de Joan Mir (Repsol Honda Team), d’Augusto Fernández (Red Bull GASGAS Tech3) et enfin de Maverick Viñales (Aprilia Racing).
Le point au classement général provisoire 2024
Grâce à ce week-end parfait – deux succés – ‘Pecco Bagnaia revient à 10 longueurs de Jorge Martín, toujours leader à quatre Grands Prix de la fin.
Le N°1 dispose d’un matelas confortable de 69 points sur son coéquipier Enea Bastianini. qui compte deux unités de plus que Marc Márquez.
Rendez-vous dans deux semaines à Phillip Island pour le Grand Prix d’Australie !
Alfredo SORIA
Photos : MOTOGP – TEAMS
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