Après une histoire mouvementée, tel un phénix, la firme Milanaise historique renaît de ses cendres et ambitionne de revenir dans le monde qui l’a vu naître et triompher, celui de la course automobile.Une première ‘info’ avait fuité en juillet dernier et ce jour vendredi 21 octobre 2022, la nouvelle est enfin confirmée avec un statut officiel et surtout une date !On apprend que cette future Isotta Fraschini sera la Type 6, nom de l’Hypercar, et qu’elle sera officiellement dévoilée en février prochain à Milan.L’Isotta Fraschini LMH a été étudiée et développée à l’aide de la soufflerie Williams Advanced Engineering. Elle sera développée à Padoue dans le célébres ateliers de Michelotto Engineering, une entreprise historiquement liée à Ferrari et qui peut se targuer d’une vaste expérience, ainsi que d’un riche palmarès, dans le domaine du sport automobile.La Type 6 sera propulsée par un 6 cylindres 3 litres turbo avec un V à 90° capable de délivrer environ 700 chevaux.La partie endothermique sera associée au moteur électrique de 200 kW monté sur le train avant pour un total de 1000 ch. Le système hybride sera donc complété par une batterie lithium-ion de 900 Volts et, en ce qui concerne le système de freinage, par le système Brake-by-Wire.L’objectif sera de faire ses débuts en LMH dans le mondial WEC 2023 à partir des 6 Heures de Spa-Francorchamps, prévues le 29 avril, avant le grad rendez-vous des 24 Heures du Mans mi-juin.L’ACO a approuvé la venue de la marque Italienne historique dans l’épreuve Française.L’opération de renaissance de l’Isotta Fraschini, fondée en 1900 à Milan et fermée à la fin des années 1950, redémarre donc avec une participation au Championnat du Monde d’Endurance WEC mais cette renaissance et ce retour a aussi pour objectif de revenir dans le secteur automobile.En fait, l’objectif à moyen terme est de créer une Hypercar et une GT, toujours avec le partenariat de Michelotto, à la fois pour la route et la course ! Gianpietro CERVONIAPhoto : CONSTRUCTEUR]]>
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