L’orage couvait depuis longtemps, il a fini par éclater de la meilleure manière possible :
La ministre des sports, Marina Ferrari, vient d’annoncer ce jeudi 22 octobre 2026, le lancement de la procédure de retrait d’agrément de la FFSA (Fédération Française de Sport Automobile), la plus lourde sanction que le ministère puisse infliger à une fédération sportive.
La FFSA dispose maintenant de 15 jours pour faire valoir ses arguments auprès du ministère avant que la décision de retrait ne puisse être actée.
C’est une décision gravissime qui souligne le degré de délitement et des pertes de valeurs de la fédération sous l’impulsion de Jacques Régis, président élu en 1996 qui a démissionné en 2007 pour se faire remplacer par des hommes à sa main, Nicolas Deschaux et maintenant Pierre Ragues, avec la complicité de leurs affidés, tous autant responsables des agissements des sieurs Régis puis Deschaux.
Les raisons ayant amené le ministère à cette décision rarissime dans le sport français sont détaillées par ailleurs, mais il est reproché à la fédération de ne pas respecter le Code du Sport, notamment le fonctionnement démocratique des instances fédérales, de s’obstiner à ne pas modifier ses statuts non conformes, encore aggravés lors de la récente assemblée générale, et d’avoir provoqué une situation sociale compliquée entraînant une grande souffrance du personnel.
Que signifiera le retrait d’agrément concrètement ?
Sur le plan des structures sportives la gestion des activités sera confiée à une commission placée sous l’autorité du CNOSF (Conseil National Olympique et Sportif Français) chargé de la gestion quotidienne, du déroulement des épreuves et des relations avec les différentes instances nationales et internationales, en particulier en ce qui concerne les aspects financiers, subventions, autorisations, etc.
Ceci jusqu’à la réorganisation totale de l’institution, soit au sein d’un club existant, soit par une remise à plat totale de l’institution.
Il n’y aura donc aucun impact sur l’organisation et le déroulement normal des activités quelles qu’elles soient.
Par contre en ce qui concerne les structures et la gouvernance actuelle, cela signifie une opération « table rase », qui impliquera à terme la mise en place d’une nouvelle organisation respectueuse du Code du Sport et des bonnes pratiques inhérentes aux fédérations sportives.
Ce qui implique dans l’immédiat la mise à pied des responsables de l’administration fédérale, et dès que possible l’organisation de nouvelles élections destinées à mettre en place des élus dont la probité et l’honnêteté ne seront pas discutables.
Cette opération a d’ailleurs déjà débuté par le limogeage de Christophe Lollier, Directeur Technique National, un fonctionnaire délégué par le ministère dans toutes les fédérations, mais qui, à la FFSA, s’était vu de surcroît confier ‘la présidence de la FFSA Académie, peut-être une manière d’acheter sa docilité ?
Comme le souligne la ministre, l’idée n’est pas de mettre le sport automobile français à terre, bien au contraire, c’est de remettre les choses dans le bon ordre.
Pour le collectif « Pour une nouvelle FFSA », présidé par Bernard Darniche, et pour tous ceux, comme le site AutoNewsInfo, qui n’ont cessé depuis plus de quatre ans de dénoncer les pratiques indignes de la gouvernance fédérale et ce depuis des années, voire plusieurs décennies, c’est un événement historique majeur, sans précédent dans la vie de la FFSA depuis sa création, et rarissime dans le monde sportif français.
C’est à l’évidence une excellente nouvelle qui va permettre enfin de mettre un terme à toutes les dérives qui ont amené la FFSA à l’état de faillite morale actuelle qui justifie pleinement la décision du ministère.
Yvon LEON, ex-Secrétaire Général de la Fédération Internationale du Sport Automobile (FISA/FIA), ex-Président de Fédération Mondiale de Karting, ex-membre de la ligue Maine-Bretagn
