Sur la piste d’Interlagos de Sao Paulo, Lando Norris remporte ce dimanche 8 novembre 2026, un Grand Prix du Brésil superbe et étonnant !
Ravi de l’emporter, le pilote de la McLaren B°1 lâchait à l’arrivée:
« C’était une course très difficile. Je n’ai pas pris le meilleur départ. Il y a eu beaucoup de défis à relever aujourd’hui vu les conditions météo, passer aux pneus slicks sur piste mouillée, ce n’est pas facile. Mais je suis très heureux d’être de retour sur la plus haute marche du podium. L’essentiel, c’est que j’ai su garder mon sang-froid et que je n’ai commis aucune erreur. Ce week-end, nous avions une chance de décrocher la pole hier, une chance de gagner, et cette année, quand j’ai eu une opportunité, je l’ai presque toujours saisie. C’est une belle récompense pour le travail de l’équipe. »
Lando Norris, parti en pole position, a remporté ensuite à l’issue des 71 tours le Grand Prix de Sao Paulo, sur les terres d’Ayrton Senna, devant les deux Red Bull de Max Verstappen, pourtant parti de la 21ème place sur la grille de départ, et du jeune Français Isack Hadjar, efficace et intelligent de bout en bout, pour monter sur son troisième podium de F1 cette saison.
Les duettistes de Red Bull qui déclaraient
Max Verstappen :
« La course a été un vrai challenge. Les premiers tours étaient très importants, j’ai dépassé beaucoup de voitures. Le premier relais avec les pneus intermédiaires s’est très, très bien passé. Après ça, je ne sais pas si j’ai subi des dégâts sur la voiture, mais l’équilibre de la voiture s’est dégradé et le comportement était totalement différent de ce que j’ai connu sur le reste du week-end. Mais en partant 21 et finir 2 est un très, très bon résultat. »
Isack Hadjar, poursuivait :
« C’était vraiment, vraiment difficile, un véritable défi, surtout lors du passage des pneus intermédiaires aux pneus slicks, pour éviter les pièges. Vous avez vu à quel point c’était difficile à piloter. Je suis content d’être troisième aujourd’hui. Il faut quand même que je fasse moins d’erreurs car j’aurais pu éviter certaines situations avec Max. À la fin, j’étais sur de la glace, Antonelli aussi. J’ai failli percuter mon équipe aux stands en m’arrêtant. »
C’était un Grand Prix superbe, car il y a eu beaucoup de dépassements, de paris, de remontées, et des incertitudes météorologiques pouvant faire basculer, à tout moment, le résultat final, sur cette piste d’Interlagos où la moindre erreur peut se payer cash, ou pas, comme peuvent en témoigner par exemple Kimi Antonelli et Lewis Hamilton, ou encore George Russell, auteur d’un superbe 360 en sortant des stands.
C’était un Grand Prix étonnant parce que Mercedes, pour la première fois de la saison, lors de la 20ème des 24 manches, n’a incroyablement mis aucun de ses deux pilotes sur le podium, le jour où l’écurie de Toto Wolff scellait son … neuvième titre mondial, soit autant de couronnes des constructeurs que la grande écurie Williams.
« J’ai toujours eu le plus grand respect pour Frank, je m’entendais bien avec lui », a dit Toto au sujet de Sir Frank, en descendant du podium où il avait remercié chaleureusement les fans brésiliens.
Avant de poursuivre :
« C’est incroyable, nous avons très bien démarré la saison et sur les dernières courses, cela a été plus difficile, jusqu’à aujourd’hui. Dans l’ensemble, je suis très fier de l’équipe. Il nous a fallu quelques années pour revenir au sommet mais peu d’écuries parviennent à remonter la pente. Frank Williams est une véritable icône de ce sport, je n’aurais jamais pensé qu’il serait possible d’être à égalité au nombre de titres des constructeurs (9). C’est incroyable, j’ai du mal à y croire. »
Le nouveau Champion du monde, Kimi Antonelli, a terminé à la 4ème place seulement après une dernière bagarre avec Isack Hadjar, qui lui a parfaitement résisté.
Et l’autre pilote de la seconde flèche d’argent, George Russell finit juste derriére lui à la cinquième place, devant les deux Ferrari de la Scuderia qui, une fois de plus, a été complètement à côté de la plaque !
Un seul exemple, Sir Lewis a été le premier pilote à demander de passer au stand, pour mettre des slicks quand la piste commençait à sécher, et son ingénieur lui a dit qu’il devait attendre un peu… Comme d’habitude, il avait tort !!!
Hamilton s’était pourtant vite, très rapidement distingué en passant de la 20ème … à la 9e place en 20 secondes, lors d’un départ de folie dans lequel son coéquipier Charles Leclerc n’avait pas trouvé d’espace pour faire aussi bien, ou mieux !
Et il a tout essayé Lewis pour sauver quelques points, mais la stratégie de son équipe, pour s’assurer que Leclerc s’arrêtait avant lui, a une fois de plus dû lui mettre la tête à l’envers…
Malgré toutes les bonnes paroles prodiguées depuis vendredi par Leclerc et son team manager préféré, Fred Vasseur, la stratégie d’équipe une fois de plus, une fois encore, manquait à l’appel, répondant aux abonnés absents !!!
Un mot bien sûr sur Lando Norris, le Champion du monde en titre, encore pour quelques semaines, qui a remporté son troisième Grand Prix de la saison – le second consécutif à Interlagos – comme Max Verstappen, dont on peine à trouver des superlatifs, semaine après semaine, pour qualifier à quel point il domine tous ses collègues de travail, quelles que soient les conditions !
Il fallait être très fort pour battre Max ce dimanche à Interlagos, et Lando l’a été, comme un vrai Champion du monde qu’il est.
Stratégie parfaite, aucune erreur, patience, talent, et tout ce qui fait de lui un sacré client, toute la saison, alors qu’il est encore jeune.
Enfin comment ne pas féliciter le jeune espoir tricolore, Isac Hadjar qui dans des conditions extrêmement compliquées avec les averses de pluie, a su – entre autres – tenir tête au nouveau Champion du monde et filer sans commettre la moindre faute, vers un nouveau podium, après ceux déjà obtenus à Monaco puis à Bakou en Azerbaïdjan
On retiendra aussi de ce Grand Prix qu’il a été parfaitement orchestré, tout le week-end, par le grand Ayrton Senna, là-haut dans les nuages.
Aucune faute de goût, aucun accident grave, malgré des conditions parfois dantesques, et des péripéties en permanence, aux essais comme en course.
C’était probablement le plus beau Grand Prix de l’année, ou l’un des plus beaux, comme si tous les pilotes sans exception voulaient rendre hommage à l’immense Ayrton, en montrant ce que la F1 devrait être, chaque week-end.
Le prochain rendez-vous est prévu à Las Vegas dans 15 jours. Ce sera une autre ambiance, et on verra bien s’il y a des dépassements.
Quant à la décision tant attendue sur la tenue des Grands Prix du Qatar et d’Abou Dhabi, elle devrait être prise mardi par la FIA.
Affaire à suivre.
Daniel ORTELI
Photos : F1 – TEAMS
LE CLASSEMENT DU GRAND PRIX DU BRÉSIL A SAO PAULO
1 – Lando Norris (McLaren-Mercedes) – 71 tours
2 – Max Verstappen (Red Bull-Ford) à 14″602
3 – Isack Hadjar (Red Bull-Ford) à 24″485
4 – George Russell (Mercedes) à 33″991
5 – Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) à 36″017
6 – Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) à 56″475
7 – Charles Leclerc (Ferrari) à 1’13″586
8 – Liam Lawson (Racing Bulls-Ford) à 1’15″402
9 – Lewis Hamilton (Ferrari) à 1 tour
10 – Nico Hulkenberg (Audi) à 1 tour
11 – Arvid Lindblad (Racing Bulls-Ford) à 1 tour
12 – Fernando Alonso (Aston Martin-Honda) à 1 tour
13 – Franco Colapinto (Alpine-Mercedes) à 1 tour
14 – Pierre Gasly (Alpine-Mercedes) à 1 tour
15 – Alexander Albon (Williams-Mercedes) à 1 tour
16 – Gabriel Bortoleto (Audi) à 1 tour
17 – Oliver Bearman (Haas-Ferrari) à 1 tout
18 – Sergio Perez (Cadillac-Ferrari) à 2 tours
19 – Carlos Sainz (Williams-Mercedes) à 2 tours
20 – Rafael Camara (Haas-Ferrari) à 2 tours
LE CLASSEMENT PROVISOIRE DES PILOTES
1.Antonelli : 390 points – 2.Verstappen : 279 – 3.Russell : 262 – 4.Hamilton : 261 – 5.Leclerc : 251 – 6.Norris : 246 – 7.Piastri : 152 – 8.Hadjar : 122 – 9.Lawson : 87 – 10.Gasly : 42 – 11.Lindblad : 38 -12.Colapinto : 27 – 13.Bearman : 23 – 14.Bortoleto, Hulkenberg : 14 – 16.Sainz Jr, Ocon et Alonso : 7 – 19.Albon : 5; 20.Tsunoda et Hirakawa : 1.
LE CLASSEMENT PROVISOIRE DES TEAMS
1.Mercedes : 652 points – 2.Ferrari : 512 -3.Red Bull-Ford : 415 – 4.McLaren-Mercedes : 398 – 5.Racing Bulls-Ford : 112 – 6.Alpine-Mercedes : 69 – 7.Haas-Ferrari : 31 – 8.Audi : 28 – 9.Williams-Mercedes : 12 – 10.Aston Martin-Honda : 7.
