Bon sang quel final ! Il y avait bien longtemps, voire jamais, que l’on n’avait assisté à une telle fin de course ! Pensez, trois buggys se relayant à coups de chronos sur les trois marches du podium à tour de rôle durant… près de quatre heures ! [caption id="attachment_442050" align="aligncenter" width="700"]
Henri PESCAROLO salut le Buggy FOUQUET victorieux[/caption] Pratiquement toujours en tête, le Fouquet du team officiel, déjà vainqueur l’an dernier et piloté par Laurent Fouquet himself, Benjamin Bujon –auteur de la pole– Nicolas Martin et Jean-Luc Ceccaldi, enlève cette 31ème édition des 24 Heures Tout Terrain de France, qu’organise annuellement et remarquablement Jean-Louis Dronne et son équipe de Forcing, et ce en ayant bouclé 249 toursEt c’est Henri Pescarolo qui a brandi le drapeau à damiers, saluant ainsi la nouvelle victoire, du buggy Fouquet, qui, l’e 
À moins de deux minutes, le second Fouquet « usine » mené par Jérémie Warnia -meilleur temps en course en 4’57– Nicolas Cassiède, Mickaël Pisano et Manuel Aires. 
Les Fouquet’s boys ont ainsi réussi à maintenir les assauts jusqu’au bout d’un sacré trouble-fête, à savoir le Corse’r Nissan du DS Racing avec au volant Cédric et Stéphane Duplé, Alexis Detienne, Loïc De la Taste, tous soutenus par Yves Tartarin qui finit à deux petits tours. 
Des Can-Am T3 très affûtés, mais…
Au cinquième rang et cinq tours plus loin, on trouve le premier SSV, le Can-Am d’EMS Suspension de Jean-Martin Lucchini, Olivier Barré et Xavier Bauer, aussi rapide que régulier mais qui a bénéficié de la casse du Can-Am de Pole Position au petit matin qui avait alors une belle marge d’avance. 
Derrière avec 226 tours, le Can-Am du Quad Bike Evasion -troisième l’an dernier- et toujours emmené par des pointures du sport auto avec les frères Fourmaux, Adrien, pilote en rallye WRC et Maxime, multiple champion de France SSV tout comme Romain Locmane. Certes, c’est néanmoins une petite déception pour le team de Cognac. 
Des bagarres dans toutes les catégories
Dans la catégorie des SSV de série, belle lutte également indécise jusqu’à deux heures du baissé de drapeau entre les Can-Am du RM Sport de Delphine Crosse, Jean-Philippe Béziat et Pascal Rollet, 16e avec 207 tours. Il devance de quatre tours le Can-Am de Clim Denfert, dix-septième, de la famille Salvatore, Patrick Martin et Jérôme Naquart trop retardé par de nombreuses casses mécaniques. 
Il faut descendre un cran plus bas pour retrouver un buggy T1, en l’occurrence la Clio 2 roues motrices des « papys » alias Mario Guglieminetti, Pierre Wavrant, Christophe Labadie et Philippe Boucard qui ont tout de même couvert 201 tours et qui enlèvent bien sûr la catégorie des T1B et ce, largement devant le Cox Bugster, 31e avec 175 tours, de Daniel Masson, Jean-Marie Laermans et Thierry Coquereau qui se consoleront en devenant les nouveaux Champions de France du challenge 2RM. 
Côté des 4×4 enfin, là aussi on n’a pas amusé la piste ! En effet, 28e avec 185 tours au compteur, le Toyota KZJ95 d’Etruscan Racing composé entre autres, de Yann Dofin et de Lucas Beurois qui par la même occasion deviennent Champion de France d’Endurance 4×4, devance le Range Rover du W2F Racing et le Toyota KDJ90 d’A Donf Médoc, respectivement 29e et 30e qui tous deux avec 176 tours ne sont séparés que de 6’30”. 
Voilà la fête du tout terrain est finie. Elle a vu les SSV s’incliner une nouvelle fois derrière trois magnifiques buggys menés de haute volée, sans oublier le CR6 des nordistes désormais couronnés.Mais… quel spectacle ! On attend déjà et avec impatience une revanche ! L’an prochain? François LEROUXPhotos : Alain ROSSIGNOL ]]>
